銚電支援のページ・特別編［１９９３年５月１日撮影・銚子電鉄］

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※１９９３年５月１日に銚子を訪れ撮影した銚子電鉄。古豪デハ３０１が牽引する「澪つくし号」の運転もありました。そして２両連結運転も。デハ８０１のヘッドライトは現在と異なるのも興味深いところです。

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このページでは概ね撮影順に画像が並ぶ構成となっています。
撮影機材は特記無きもの「Canon EOS100 , Konica XG400」です。（フィルムスキャナ Canon CanoScan FS4000US）

銚子駅で発車を待つデハ７０２。この撮影時は１両編成でした。

（1993-05-01）

外川に到着するデハ８０１。こちら側は貫通扉を有するスタイル。

（1993-05-01）

外川駅で折り返しのデハ８０１。

（1993-05-01）

外川〜犬吠を行くデハ８０１銚子行き。

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犬吠を発車してきた外川行きデハ７０２。

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犬吠駅前に置かれていた元相鉄モニ２０２２。台車付きの状態でした。

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地球の丸く見える丘をバックに銚子へ向かう上り列車のデハ７０１,デハ７０２。

（1993-05-01）

君ヶ浜〜犬吠の踏切にて。デハ３０１がユ１０１「澪つくし号」を牽引する下りの外川行き。

（1993-05-01）

（1993-05-01）

外川で折り返してきた「澪つくし号」編成の銚子行き。行きとはユ１０１とデハ３０１の位置関係が入れ替わっており、復路もデハ３０１が先頭。

（1993-05-01）

君ヶ浜のホームから起点方を望んだところ。海鹿島を発車したデハ７０２,デハ７０１の２両編成が緩やかな丘陵をやって来ます。

（1993-05-01）

（1993-05-01）
現在(2007年4月)の様子 → コチラをクリック。

白いタイルが眩しい君ヶ浜に停車中のデハ７０２,デハ７０１の２両編成下り列車外川行き。

（1993-05-01）

西海鹿島に到着する下り外川行きデハ８０１。

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西海鹿島を発車したデハ８０１を後打ち。

（1993-05-01）

（1993-05-01）

西海鹿島から海鹿島まで距離は数百ｍ、線形は殆ど直線なので、西海鹿島駅ホームから海鹿島駅に停車中の電車を見通すことが出来ます。（ついでに線路内を歩行する地元の方の姿も。）

（1993-05-01）

当時の西海鹿島駅には清涼飲料水の自動販売機が無く、待合室には駅名が掲げられていました。外川で折り返してきたデハ８０１の銚子行き上り列車。

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笠上黒生駅。左が起点方。

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銚子から下りの外川行きデハ８０１が到着。

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笠上黒生駅で行き違う上下列車。

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銚子行きデハ７０１,デハ７０２が笠上黒生駅を発車。

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銚子で折り返してきた外川行きデハ７０１,デハ７０２が本銚子駅に接近。

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外川行きデハ７０１,デハ７０２が本銚子を発車。

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（1993-05-01）

外川行きデハ７０１,デハ７０２と笠上黒生で行き違いとなった銚子行きデハ８０１が本銚子駅に接近。

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銚子行きデハ８０１が本銚子駅に停車中。

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銚子から折り返してきた外川行きデハ８０１。

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外川行きデハ８０１が本銚子駅に停車中。

（1993-05-01）

銚子行きデハ７０１,７０２が本銚子駅に接近。この後、銚子で折り返して仲ノ町にてデハ７０１は切り離された模様。

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本銚子から観音にかけての坂を下りてきた銚子行きデハ７０２。

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観音から仲ノ町にかけて。銚子に向かう上りデハ８０１。

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外川方から仲ノ町駅を望む。

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仲ノ町にて。留置中のデキ３そしてヘッドライト脇の警笛ホーンが特徴的なデハ５０１。現在デハ５０１は犬吠駅前に鎮座している。

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仲ノ町に留置されている「澪つくし」編成。

（1993-05-01）

ユ１０１こと「澪つくし号」の遊覧車。

（1993-05-01）

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