2004年4月・臨臨くらぶ・archives

2004年4月・臨臨くらぶ・archives

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お座敷ゆとり
おれ337 at 4/3(土) 11:53:33 No.extra-20040403114744今年はＤ５１ヘッドマーク無し。高崎以南はＥＦ６５ＰＦ牽引。
とりあえず、岩本付近で煙は大量。
9733レ快速「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」上野→水上
スロフ１４ 702 オロ１４ 705 オロ１４ 704 オロ１４ 703 オロ１４ 701 スロフ１４ 701 Ｄ５１ 498 →
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/250sec,Av／約94.1KB,800×660pix,Jpeg70%
20040403-11:19／上越線津久田～岩本

ＭＬ東京＆ＥＦ６５お座敷ゆとり
おれ338 at 4/3(土) 12:28:13 No.extra-20040403122347
【左】朝の武蔵野線を行く夜行の快速「ムーンライト東京」５８３系。
9771M 快速「ムーンライト東京」仙台→東京
セン５８３・6B／クハネ５８３-17 モハネ５８３-100 モハネ５８２-100 モハネ５８３-106 モハネ５８２-106 クハネ５８３-8 →
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv／約54.2KB,600×375pix,Jpeg70%
20040403-06:19／武蔵野線新三郷駅
【右】ＥＦ６５ 1104 が高崎まで牽引した「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」。
9733レ快速「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」上野→水上
← ＥＦ６５ 1104 スロフ１４ 701 オロ１４ 701 オロ１４ 703 オロ１４ 704 オロ１４ 705 スロフ１４ 702
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/320sec,Tv／約36.4KB,450×270pix,Jpeg70%
20040403-08:10／東北本線川口駅
ちなみに、水上まで来ましたが、駅の待合室はストーブ稼働中です。天気は、晴れているんですけれどね。
2. 管理人だす> 4/4 17:00
４月に入って最初の日曜日でしたが、寒くなりましたね。群馬県北部は雪降らなかったかな？
高崎以南での快速「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」牽引機は、ＤＪ誌にはＥＦ６５としか記載がないことと、高崎から上野(尾久)への単機回送が記載されていないことから、Ｐトップではないと思っていましたが、例の「赤いの」は当日に別の運用に就いていたようで、どノーマルなＰＦカマ起用となりました。今日はどうだったのかな？

曇天日曜日
おれ339 at 4/4(日) 16:54:44 No.extra-20040404164537
今日（４月４日＝日曜日）は、あまりすっきりしない天気となりました。
気温も低いので、部屋の暖房器具をまだ片づけられないでいます。でも、日の出時刻は早くなりましたね。今日は近場でデジカメのみの鉄活動。
【左】中央快速ＡＤトレインＴ１７編成
1203H 快速東京→武蔵小金井
トタ２０１・10B／Ｔ１７
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/160sec,Av／約40.5KB,500×300pix,Jpeg70%
20040404-12:37／中央本線信濃町駅
【右】御徒町通過の京浜東北線快速電車。デジタルＡＴＣ導入でスピードアップが実感できました。
1203B 快速大宮→大船
ウラ２０９系・10B
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f5.6( 0.0),1/13sec,Av／約48.9KB,800×600pix,Jpeg70%
20040404-13:32／東北本線御徒町駅

大月にて大島時生 - 2004/04/08 06:41 -
新年度になりました。
今日は雨降りですねーー。
当方、新しい職場にも慣れまして（．．．．新しい職場ったって、２年２ヶ月前まで居たところなのですが。）時節柄、少々酒飲みが多いので、体力をつけねばと強く思う次第。（？）
仕事で仙台、京都ですか。ウチはあまり遠出の出張がないので裏山(ry ですわーー。京都駅って、首都圏近郊でいうと大宮あたりの規模に相当するのかな？中線が少ないとイキナリ本線か副本線を使って機回しするしかないんでしょうけれど、首都圏近郊では機回しを嫌うのか、プッシュプルにしちゃう例が多いみたいですね。もっとも２駅先にある高崎支社管内の上尾ではイベント列車で機回ししてましたよ。普段は機回しなんて一切ない駅なんですがね。しかしホーム端で暗いのにISO1600で綺麗に撮れるものですね。
こちらの画像は正体不明の１６９系。なにせ１２年前の画像で当時のＤＪ誌とて全てを網羅して記載しているわけではないので、富士急線内運用の１６９系（ヘッドマーク付き）って、一体何なんだか。
????M 「富士エクスプレス」大月→河口湖
← クハ１６９-24 モハ１６８-26 クモハ１６９-24
← ３１０２３１０１
Konica Ａ COM-1 ＋ Konica HEXANON AR-50mm F1.7 , Konica XG400／f8.0( 0.0),1/250sec
1992-07-26／富士急行線大月駅
Canon CanoScan FS4000US／約70.1KB,720×480pix,Jpeg80%／20040330
http://homepage1.nifty.com/extra-t/

北鎌倉にて多客臨Ｅ６５１・団臨１８３
おれ341 at 4/10(土) 14:28:38 No.extra-20040410141649
今日は午前中から北鎌倉に来ています。
今日は「あずさ」色のマリ１８３系が２本とも横須賀線入りです。また、Ｅ６５３系充当の「ぶらり鎌倉」にはピカピカの紅いＫ３０１編成充当。（ただし正面向かって左側ヘッドライトＨＩＤ灯がタマ切れ．．．．）
【左】
9723M 団臨［東444］大宮→横須賀
マリ１８３・6B／マリ３２／クハ１８３-1022 モハ１８２-1004 モハ１８３-1004 モハ１８２-1034 モハ１８３-1034 クハ１８３-1021 →
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv／約19.3KB,300×200pix,Jpeg70%
20040410-10:30／横須賀線大船→北鎌倉
【右】
9707M 急行「ぶらり鎌倉」いわき→鎌倉
カツＥ６５３・7B／Ｋ３０１
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv／約76.7KB,600×500pix,Jpeg70%
20040410-10:52／横須賀線大船→北鎌倉
2. 管理人だす> 4/10 20:12
郡山工場の意図はチトわかりませんが、おそらく４８５系訓練車まで床下をグレー塗色にしてしまうんではないかと思われます。
それにしても予告無く急にグレー塗色で出現し始めたので、ちょっとビックリですね。（もっとも床下グレーにするからってプレス発表するとは思いませんが。）
3. 管理人だす> 4/10 20:16
つづき
６５１系でも既に床下グレーが走っていてもおかしくないわけで、手持ちのデジカメ画像だとＫ２０５編成の台車のみグレーが確認できました。

11M 特急「スーパーひたち11号」上野→いわき
カツ６５１・11B
Canon PowerShot Pro90IS／(ISO=50)5.6,1/640sec,M／約158KB,850×600pix,Jpeg70%
20040314-10:15／常磐線赤塚～偕楽園

ホリデー快速１１５系・横浜線２０５系逗子行き
おれ342 at 4/10(土) 14:44:18 No.extra-20040410143623
休日の横須賀線でのレギュラー陣（？）
【左】ホリデー快速鎌倉号のヘッドマーク無しトタ１１５系Ｍ４０編成
9755M「ホリデー快速鎌倉」大宮→鎌倉
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.5( 0.0),1/400sec,Tv／約51.2KB,500×400pix,Jpeg70%
20040410-09:54／横須賀線大船～北鎌倉
【右】八王子始発の横浜線・根岸線経由、横須賀線逗子行き快速
5808K 快速八王子→逗子
クラ２０５・8B／Ｈ２
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.5( 0.0),1/400sec,Tv／約37.3KB,400×300pix,Jpeg70%
20040410-10:21／横須賀線大船～北鎌倉
2. 管理人だす> 4/10 20:28 パワプロは26日に入手できましたので、27,28日に試運転して４月から本運用としました。ＥＯＳデジタルと比べると撮像素子の大きさは全くかないませんが、なにせボディサイズが小さくて重宝しております。広角が28mmまで効くのも意外ですが、Pro90IS が300mm超まで望遠が効いたのに、Pro1 は200mm までというのが辛いところ。しかしレンズの基本的な性能は高いですねー。（さすがに ISO=400 でデジタルズーム使うと苦しいものがありますが。）テレコンはバカデカくなるので、これは今のところ購入予定無し。

富士エクスプレス＆富士急３１００大島時生 - 2004/04/11 08:54 -
１６９系「富士エクスプレス」の件ですが、
ＪＲ線から写真の富士急ホームへの直接入線はできない配線ですし、かつて松本方面から１６９系３両編成を充当した「ホリデー快速ハイランド号」なる富士急直通列車が走っていた時期もありましたので、おそらく、こういったＪＲ線からの直通列車絡みの間合い運用ではないかと思います。（ＪＲホームから富士急線への直通は可能な配線）
でも、わざわざヘッドマーク付け直すなんて、手が込んでいますよね。
それから富士急３１００系ですが、
信濃境駅より小淵沢寄りに戻った複線トンネルの出口(終点方)脇に物置だか休憩所だかとして廃車体が置いてあったのを記憶しております。
単線時代の旧線路敷きで、遊歩道として整備されていたような、その工事中だったような．．．．。
その写真を１枚撮っていたのですが探しても出てきませんでした。中央線の列車からも一瞬見えるんですけれどね。塗色は白っぽい色でした。
なかなかスタイルに定評のあった３１００系でしたが、色々調べてみると、そのうち１編成が事故で廃車になったようで、この旧線跡廃車体が、その事故車なのか、それとも最後まで残っていた方なのか、これまた不明．．．．。
画像は脈絡もなく、最近、中央線快速電車２０１系に登場したマイクロソフト・ラッピング広告電車。
快速東京→高尾
トタ２０１・10B
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f3.5( 0.0),1/320sec,Tv／約84.7KB,750×450pix,Jpeg70%
20040411-07:51／中央本線信濃町駅

勝沼俯瞰１おれ343 at 4/12(月) 06:58:39 No.extra-20040412065321
昨日は４８５系お座敷電車４本が中央東線に入線しました。
【右】ヤマ４８５系「宴」
回9511M 回送（［東448］）豊田→日野春
ヤマ４８５・6B／宴
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f5.0,1/400sec,M／約40.7KB,600×360pix,Jpeg70%
20040411-15:35／中央本線塩山～勝沼ぶどう郷
【右】ヤマ４８５系「華」快速「桃源郷パノラマ」
9578M 快速「桃源郷パノラマ」韮崎→新宿
ヤマ４８５・6B／華
Canon PowerShot Pro1／(ISO=200)f3.5,1/200sec,M／約47.5KB,700×420pix,Jpeg70%
20040411-17:33／中央本線塩山～勝沼ぶどう郷

勝沼俯瞰２
おれ343 at 4/12(月) 06:53:14 No.extra-20040412064406
上の続き。
画像サイズの関係で、撮った順番とおりには並んでおりません。
【左】カツ４８５系「リゾートエクスプレスゆう」
9514M 団臨［千402］甲府→日立
カツ４８５・6B／リゾートエクスプレスゆう
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f4.5,1/400sec,M／約40.5KB,600×360pix,Jpeg70%
20040411-15:47／中央本線塩山～勝沼ぶどう郷
【右】マリ４８５系「ニューなのはな」
9516M 団臨［浜405］石和温泉→川崎
マリ４８５・6B／ニューなのはな
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f4.0,1/250sec,M／約51.6KB,700×420pix,Jpeg70%
20040411-16:01／中央本線塩山～勝沼ぶどう郷

御柱祭号１１５系臨時快速
おれ344 at 4/15(木) 06:54:40 No.extra-20040415062350
７年に一度という諏訪大社の御柱祭（http://www.onbashira.jp/）に際し、下社の山出しが行われた４月9,10,11日には小淵沢～松本で臨時列車が30本近く設定されました。
http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/new/fzohatsu.htm
http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/new/040310/3.pdf
特にヘッドマーク掲出の列車は無かったようです。なお一部列車は快速として運転されました。
下り列車では折り返し設備の無い信濃境が始発の列車も設定されていますが、これは写真のように小淵沢のホームに面していない線で折り返すためのようです。（但し上り列車は信濃境が終着の列車は設定されておらず、富士見終着のみ。車内点検実施の都合？）
【左】
快速「御柱祭」(回送) 小淵沢→信濃境
ナノ１１５・5B／← クハ１１５-1010 モハ１１４-1015 クモハ１１５-1010 クモハ１１４-1507 クモハ１１５-1011
Canon IXY DIGITAL L／ISO=AUTO( 0.0)f5.6,1/400sec,AUTO／約71.7KB,750×500pix,Jpeg70%
20040411-11:34
【右】
快速「御柱祭」(回送) 小淵沢→信濃境
ナノ１１５・5B／← クハ１１５-1010 モハ１１４-1015 クモハ１１５-1010 クモハ１１４-1507 クモハ１１５-1011
Canon IXY DIGITAL L／ISO=AUTO( 0.0)f5.6,1/500sec,AUTO／約22.4KB,375×225pix,Jpeg70%
20040411-11:35
恐らく、松本 10:04 発の快速 9534M 富士見行きが回送となって小淵沢に到着した編成で、折り返し信濃境まで回送、信濃境から 12:25発快速 9535M 松本行きになる編成。
オデコには「快速」表示を掲出。
他にも御柱祭の関係で、茅野始発だった「ホリデー快速ビューやまなし」が上諏訪始発にて運転されたり、臨時「あずさ」の運転、下諏訪臨時停車も。

２０１って書いてある１０３系
おれ345 at 4/16(金) 07:07:13 No.extra-20040416070519
1367Y 各駅停車東京→蘇我
ケヨ１０３・10B／クハ１０３-720 モハ１０２-475 モハ１０３-319 モハ１０２-240 モハ１０３-130 クハ１０３-351 クハ１０３-562 サハ１０３-269 モハ１０２-206 クモハ１０３-88 →
Konica Ａ COM-1 ＋ Konica HEXANON AR-50mm F1.7 , Konica XG400／f4.0( 0.0),1/1000sec
1992-07-05／京葉線南船橋駅
Canon CanoScan FS4000US／約83.8KB,800×480pix,Jpeg80%／20040406
2. 管理人だす> 4/16 19:42
１０３系が轟音をたてて走っていた京葉線。編成組み替えでクモハが先頭っていうのが魅力ありました。
画像のクモハは冷房改造車ですが、これに前面強化やってスカート装備してコテコテの改造てんこ盛りの車両も晩年に見られました。
１０３系の快速運用も今は比較的よく見られますよねーー。（かつては快速には新造の２０５系ばかり充てられていました。）

快速「碓氷峠ハイキング」シマＳ３
おれ346 at 4/17(土) 08:41:10 No.extra-20040417083714
本日運転の臨時快速「碓氷峠ハイキング号」。Ｓ１編成あたり充当でヘッドマークは「臨時」かと思いきや、Ｓ３編成で「快速碓氷」ヘッドマークでの運転。５月にも運転がありますね。
9323M 快速「碓氷峠ハイキング」上野→横川
シマ１８３・6B／Ｓ３
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/400sec,Av／約83.7KB,600×400pix,Jpeg80%
20040417-07:37／東北本線川口駅

快速碓氷表示の快速碓氷峠ハイキング号
大島時生at東京駅 at 4/17(土) 08:50:00 No.ec183189-20040417084237
本日運転の下り 9323M 快速「碓氷峠ハイキング」横川行きです。
ヘッドマークは「快速碓氷」、側面電幕も「快速碓氷横川」でした。
５月の運転も、こんな感じになるのかな？？
9323M 快速「碓氷峠ハイキング」上野→横川
シマ１８３・6B／Ｓ３
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/400sec,Av／約82.4KB,600×400pix,Jpeg80%
20040417-07:37／東北本線川口駅
2. 大島> 4/17 21:44
「快速」か「臨時」かな？と思いつつも出かけて行って報われました。
でも川口での撮影者は他に居なかったような．．．．。
この姿では５月１～５日に運転される「快速碓氷号」と何ら変わらない、せっかくの別愛称名なのにーー、と言った人が居るとか居ないとか。

ウラ２０９系ＡＤトレイン
おれ347 at 4/17(土) 12:34:52 No.extra-20040417122615
川口にて快速「碓氷峠ハイキング号」撮影の際、やって来た北行電車はウラ２編成のＡＤトレイン。
ところで、正面車体裾、足かけ（ステップ）の下、左右両端にある塞ぎ板、何なんでしょうねーー。
【左】川口進入
*28B 各駅停車？？→大宮
ウラ２０９・10B／ウラ２
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/320sec,Av／約47.4KB,600×300pix,Jpeg70%
20040417-07:18／東北本線川口駅
【右】川口停車中
*28B 各駅停車？？→大宮
ウラ２０９・10B／ウラ２
Canon IXY DIGITAL L／ISO=AUTO( 0.0)f2.8,1/250sec,AUTO／約46.8KB,480×600pix,Jpeg70%
20040417-07:18／東北本線川口駅

本日の東海道線団臨
おれ348 at 4/17(土) 17:42:53 No.extra-20040417173246
【左】カツ４８５系Ｋ４０編成
勝田に転属後「ビバあいづ」塗色のまま４両編成で使用されていたＫ４０編成。愛称幕は黒色無表示のままで使用されていましたが、電幕を整備したようで、本日の団臨運用［水403］では「団体」「回送」を掲出。ちなみに往路の来宮行き、ＤＪ誌に相模貨物の時刻記載があるので東海道貨物線経由かと思ったら、旅客線経由だった．．．．。
回9815M 回送（団臨［水403］）品川→熱海
カツ４８５・4B／Ｋ４０／クハ４８１-345 モハ４８４-1053 モハ４８５-1053 クロハ４８１-1501
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/400sec,Tv／約11.4KB,250×150pix,Jpeg70%
20040417-15:01／東海道本線新子安駅
【右】伊豆急２１００系「リゾート２１ＥＸ」の団臨運用。
普段、東海道本線を臨時特急で走る時は「リゾート踊り子」や「フルール踊り子」などのヘッドマーク付きですが、この日は団臨運用なのでマーク無し。
9024M 団臨［北423］伊豆高原→東京
伊豆急２１００・7B／「リゾート２１ＥＸ」
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.5( 0.0),1/400sec,Tv／約79.3KB,750×450pix,Jpeg70%
20040417-15:34／東海道本線川崎駅
2. 管理人だす> 4/18 20:18
そうですねーー。でも同僚？のＫ６０、ほんの数コマしか入っていないらしいですから、あまり期待しすぎない方がイイかも。

スーパーレールカーゴ・八丁畷
おれ349 at 4/18(日) 06:03:22 No.extra-20040418055855
9056レ高速貨安治川口→東京貨物ターミナル
Ｍ２５０・16B
Canon PowerShot Pro1／(ISO=400)f3.5,1/160sec,M／約82.6KB,750×500pix,Jpeg70%
20040418-05:06／南武線(東海道貨物支線)八丁畷駅
参考（http://homepage1.nifty.com/extra-t/m250src-s9054m_haccho.jpg）
3. 管理人だす> 4/18 20:12
否、全然明るくなくて苦労しました。かなり補正かけてます。
（ライトが、ボワっとなるのが、このデジカメのレンズの特性らしい。）
やはり入梅前の５月頃、もっと日の出が早くなってから再度撮りに行かねば。（しかし、これ撮るのに、３～４千円くらい出費が。）
でも今回、これはこれで予備車の第３編成のため、それなりに満足。

１０５３Ｍ
おれ350 at 4/19(月) 06:37:48 No.extra-20040419063325
とある方の御要望により１ヶ月前の画像をアップ。
1053M 特急「北越３号」金沢→新潟
カヌ４８５・6B
Canon PowerShot Pro90IS／(ISO=50)f5.0( 0.0),1/640sec,Av／約83.7KB,720×480pix,Jpeg70%
20040310-13:37／信越本線青海川～鯨波

団臨「せせらぎ」「やまなみ」・団臨「浪漫」
おれ351 at 4/19(月) 07:04:26 No.extra-20040419065126
【左】両毛線を行く８両編成の４８５系お座敷電車「せせらぎ」「やまなみ」。
9421M 団臨［高403］渋川→黒磯
シマ４８５・8B／「やまなみ」＋「せせらぎ」
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.5( 0.0),1/500sec,Tv／約43.8KB,800×480pix,Jpeg70%
20040418-10:03／両毛線岩舟～大平下
【右】八高線から高崎線、武蔵野線を経由して東海道線で熱海に向かった１４系お座敷客車「浪漫」。熱海で折り返しの品川行き回送の川崎通過。熱海での折り返しのため東海道本線はＥＦ６５とＥＦ６４1000のプッシュプル。
回9832レ回送（団臨［高409］）熱海→品川
← ＥＦ６５ 1110 スロフ１４-802 オロ１４-804 オロ１４-803 オロ１４-802 オロ１４-801 スロフ１４-801 ＥＦ６４ 1053
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/400sec,Tv／約32.5KB,500×300pix,Jpeg55%
20040418-15:54／東海道本線川崎駅

つくばエクスプレスＴＸ-２０００系甲種輸送
おれ352 at 4/21(水) 21:06:01 No.extra-20040421210023
東海道本線（東海道貨物線）をＥＦ６５ 1001 牽引で新鶴見に向かう［甲27］のＴＸ-２０００系。
【左】
8862レ甲種輸送［甲27］下松→土浦
ＴＸ-２０００・12B ＋ＥＦ６５ 1001
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.5( 0.0),1/400sec,Tv／約53.9KB,600×400pix,Jpeg70%
20040418-16:50／東海道本線平塚駅
【右】 8862レ甲種輸送［甲27］下松→土浦
ＴＸ-２０００・12B ＋ＥＦ６５ 1001
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/400sec,Tv／約40.9KB,600×400pix,Jpeg60%
20040418-16:51／東海道本線平塚駅

シマ１８３系（Ｓ２＋Ｓ３）団臨１２両編成
おれ353 at 4/24(土) 20:54:31 No.extra-20040424204753
団臨運用で12両連結にて走ったシマ１８３系。往路はＳ３先頭、復路はＳ２先頭。
9845M 団臨［高411］上野→深谷
シマ１８３・12B／← Ｓ２＋Ｓ３
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/125sec,Av／約83.9KB,800×400pix,Jpeg75%
20040424-15:11／東北本線川口駅

団臨［高411］１８３系12B
大島時生 at 4/24(土) 21:08:21 No.ec183189-20040424210050
本日走りましたシマ１８３系12両編成の団臨［高411］。往路ではＳ３編成が先頭に立ちました。
9842M　団臨［高411］深谷→上野
シマ１８３・12B／Ｓ２＋Ｓ３→
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv／約95.7KB,800×480pix,Jpeg75%
20040424-08:10／高崎線行田駅
2. 大島> 4/24 21:37
集約臨、連日のように設定されているようですね。しかも１４日は３編成とも稼働ですか。
注目の12両編成は２日間、土日の運転ですねーー。
籠原スタートの運用ですから、１４日 9870M の充当編成を見れば、それ以外の残り２編成が翌日・翌々日に12両編成を組むようですね。

快速「あぶくま新緑号」
おれ354 at 4/25(日) 19:00:33 No.extra-20040425185758
快速「あぶくま新緑号」いわき行き
磐越東線で運転された臨時の快速「あぶくま新緑号」。茶色いＤＥ１０が牽引する旧型客車４両編成で、郡山からいわきまで１往復。
【左】
9728レ快速「あぶくま新緑」郡山→いわき
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/320sec,Tv／約49.0KB,300×500pix,Jpeg70%
20040425-12:15／磐越東線夏井～江田
【右】
9739レ快速「あぶくま新緑」いわき→郡山
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/640sec,Av／約41.5KB,640×400pix,Jpeg70%
20040425-16:56／磐越東線舞木～郡山

快速「あぶくま新緑号」
おれ354 at 4/25(日) 20:07:55 No.extra-20040425195337
風が吹いて寒かったり、日当たりの良い車内は暖かかったりと、気温差の激しい撮影行となりました。
昨日と今日運転された、快速「あぶくま新緑号」。車体は濃い茶色、ヘッドマークは白っぽい色で、露出合わせに四苦八苦。
【左】
9728レ快速「あぶくま新緑」郡山→いわき
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv／約50.4KB,320×400pix,Jpeg70%
20040425-10:49／磐越東線三春～要田
【右】
9728レ快速「あぶくま新緑」郡山→いわき
Canon IXY DIGITAL L／ISO=AUTO( 0.0)f5.6,1/250sec,AUTO／約46.8KB,480×360pix,Jpeg70%
20040425-10:49／磐越東線三春～要田
3. 管理人だす> 4/26 22:03
会津を擁する磐越西線と異なり、磐越東線では主だった観光地に乏しく、浜通り～中通りの都市間輸送も磐越自動車道の高速バスに大きく水をあけられている状況でして、磐越東線は地味な路線でしたが、
何年か前に、このテのイベントやったところ好評で、以降、不定期ながらこうして旧客が走ることになったようです。機関車も毎回替えられて、マンネリ化していないのがイイですね。
郡山って大宮から200km以内ですから、遠すぎるわけでも無し。首都圏から出かけるのにちょうどイイくらいの遠さですかね。

中野区在住の大島です。
４月24,25日に磐越東線で、ＤＥ１０牽引の臨時快速「あぶくま新緑号」が運転されました。
今回の牽引機は、茶色いＤＥ１０ 1705 で、客車は４両でした。もちろん、ヘッドマーク付きです。
9728レ快速「あぶくま新緑」郡山→いわき
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/320sec,Tv／約75.1KB,400×600pix,Jpeg70%
20040425-12:15／磐越東線夏井～江田

画像を追加。
要田のカーブでの撮影。
9728レ快速「あぶくま新緑」郡山→いわき
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv／約73.1KB,600×400pix,Jpeg70%
20040425-10:49／磐越東線三春～要田

江田方面は国道等のメインルートから離れ、夏井川沿い（県道４１号小野四倉線沿い）に、景色の良いところですね。
駅間が長いので、撮影には足の確保で悩まなければなりませんが．．．．。
ちなみに、
今回は郡山でレンタカーを借りて、
安達で５８３系快速「お座敷白虎号」会津若松行きを撮ってから、
移動して［二本松ＩＣ→船引三春ＩＣ］、要田カーブでＤＥ１０旧客快速「あぶくま新緑号」いわき行きを撮影。
追っかけ［船引三春ＩＣ→小野ＩＣ］、夏井～川前でＤＥ１０旧客快速「あぶくま新緑号」いわき行きを再度撮影。
移動して［小野ＩＣ→磐梯熱海ＩＣ］、川桁川前で５８３系快速「お座敷白虎号」仙台行きを撮って、
再び移動して［磐梯熱海ＩＣ→郡山東ＩＣ］、阿武隈川橋りょうにてＤＥ１０旧客快速「あぶくま新緑号」郡山行きを撮影（今回画像↓）、
といった行路になりました。
カッコ［］で示した区間が磐越自動車道・東北自動車道の利用区間。鉄道で磐越西線と磐越西線東線の行き来は郡山駅に寄りますが、磐越自動車道だと郡山市街地より北側の郊外にある郡山ＪＣＴで行き来できることに着眼し、効率的な撮影行程を組めました。
（走行２４５ｋｍ）
9739レ快速「あぶくま新緑」いわき→郡山
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/500sec,Tv／約73.1KB,900×600pix,Jpeg75%
20040425-16:56／磐越東線舞木～郡山
訂正
【ＪＲ東】ＤＥ１０＋旧型客車快速「あぶくま新緑号」運転（最初の発言）にて画像キャプション撮影地
誤：磐越東線夏井～江田
正：磐越東線夏井～川前
http://homepage1.nifty.com/extra-t/

快速「お花見白虎」５８３系
おれ355 at 4/25(日) 20:47:23 No.extra-20040425203613
いくら会津でも、４月下旬に雪が降るとは．．．．。
レンタカー借りたら「スタッドレスタイヤ履いてますから」って言われました。
てなわけで、急遽、雪の白い部分が増えてしまった会津磐梯山と、正面が逆光だけれども、復路の５８３系快速「お花見白虎号」。広角で画角は35mmくらいか。
9234M 快速「お花見白虎」会津若松→仙台
セン５８３・6B
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/640sec,Av／約96.2KB,1200×450pix,Jpeg75%
20040425-15:24／磐越西線猪苗代～川桁

快速「お花見白虎」５８３系
おれ355 at 4/25(日) 21:08:17 No.extra-20040425205248
東北本線を南下する５８３系。４８５系と５８３系って、運転台部分の造形は似ていますが、５８３系の場合、前面窓ガラスの前部分に青い色が入っていますね。（４８５系や１８３系ではベースのクリーム色。）乗り鉄の人は知らない人も居るけれど、模型派の人は大抵知っているとか。
9134M 快速「お花見白虎」仙台→会津若松
セン５８３・6B
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/500sec,Tv／約95.1KB,450×600pix,Jpeg80%
20040425-09:38／東北本線松川～安達
2. 管理人だす> 4/26 21:54
セン５８３系ですが、２９日みどりの日に再度、快速「お花見白虎」を走らせた後、日光線への入線ですね。
日光線では団臨５８３系を撮影したことがあるので、栃木～福島の県境あたりで撮ってみたいですねーー。
ゴールデンウィークの予定は、北東北遠征のスケジュールが未定のため、見通し立たず．．．．。
そろそろ天気予報（週間予報）も、確度が高くなってくるかな？

運転日の残りが少なくなってきたので、日曜日に磐越西線へと出かけてきました。
４月下旬だというのに、雪が降ったとかで、会津磐梯山もこの時期に再度雪化粧していました。
9234M 快速「お花見白虎」会津若松→仙台
セン５８３・6B
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/640sec,Av／約74.3KB,1000×400pix,Jpeg75%
20040425-15:24／磐越西線猪苗代～川桁
大島時生／20040426
http://homepage1.nifty.com/extra-t/

ＥＤ７５重連コンテナ貨物（下り）
おれ356 at 4/27(火) 06:10:37 No.extra-20040427060127
--<< 引用開始 >>--
2. ぃょう＠某庵主> 4/26 21:56
って最近アレなんだけど。
東北本線は先日の日曜は1028＆98祭りがあったのよ。
--<< 引用終了 >>--
ということで、快速「お花見白虎」会津若松行きを安達付近で狙った、その直前（というか４分前）に下りのコンテナ貨物を撮っており、これが、ＥＤ７５ 98 が先頭に立っていたりします。（って、昨晩になって気付いた．．．．。）
幸運にも、撮影時は曇って逆光状態にならず。
裾にＲのついたスカートがＥＤ７５らしいスタイル。
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/400sec,Tv／約96.3KB,750×450pix,Jpeg75%
20040425-09:34／東北本線松川～安達

トタ２０１系ＡＤトレイン
おれ357 at 4/30(金) 13:59:31 No.extra-20040430134801
中央快速線でとらえたトタ２０１系のＡＤトレイン。この２画像の他、Ｔ２１編成（セキスイハイム）があったのだが、810T 中央特快東京行き充当のところ、阿佐ヶ谷でカブられ撃沈。
【左】Ｔ７（広告＝ＧＡＰ）
850T 快速武蔵小金井→東京
トタ２０１・10B／Ｔ７
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f5.6( 0.0),1/500sec,Tv／約20.1KB,350×210pix,Jpeg70%
20040430-08:36／中央本線阿佐ヶ谷駅
【右】Ｔ３２（広告＝Microsoft Office）
758T 通勤特快青梅→東京
トタ２０１・10B／Ｔ３２
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f5.6( 0.0),1/400sec,Tv／約74.0KB,750×450pix,Jpeg70%
20040430-08:45／中央本線阿佐ヶ谷駅
（参考＝４月１１日撮影at信濃町駅：http://homepage1.nifty.com/extra-t/201tota-t32_shinanomachi.jpg）
2. 管理人だす> 5/1 19:56
ちょっとお久しぶりですねーー。
フィルムスキャナ購入ですか。くれぐれもホコリが内部に入らないよう．．．．。ウチのは何だかんだいって、ソコソコたまっていそうな感じ。
セキスイハイムは緑色のステッカーですね。28日が05T運用、29日が07T運用、30日が09T運用と、順調に流れているようですね。一応、私も画像の位置で下りを後打ちしたんですが、やはり快速上りでないと引きが足りないですね。810T をカブられたこの時は潔く？諦めて、西武線で是政から多摩川に移動して南武線を撮りに行きました。

南武線２０５系（クハ1200番台車）
おれ358 at 4/30(金) 14:28:31 No.extra-20040430140940
お昼近くの多摩川沿いにて。
1102F 各駅停車立川→川崎
ナハ２０５・6B／← クハ２０５-1202 モハ２０５-16 モハ２０４-16 モハ２０５-18 モハ２０４-18 クハ２０４-1202
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv／約94.1KB,800×600pix,Jpeg70%
20040430-11:49／南武線府中本町～南多摩
ただいま川崎経由で鶴見まで移動し昼食中。
あいかわらず昼間っからファーストキッチン（http://www.first-kitchen.co.jp/index.html）にてビール飲んでデキあがっております。
フレーバーポテトの新メニュー、のりわさびポテト（http://www.first-kitchen.co.jp/d_menu/wasabi.html）試したが、なかなかイイ味でビールのつまみに適しておる。が、今日のはちょっとワサビ激効きか？
もう１本飲みたいぞ。

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