2009年09月・臨臨くらぶ・archives

2009年09月・臨臨くらぶ・archives

［←previous］前の月｜一覧［↑list］｜ bottom of this page ▼

ムーンライト信州９２・Ｅ６５５トタ出区
おれ2998 2009/9/6(日)14:16:51 No.extra-20090906141517
久しぶりの鉄分補給。朝のうちは中央線関係。
【１】
土曜の夜に開催された諏訪の花火大会に合わせ引上げ観客用に運転された夜行の臨時快速。８月１５日(ヨ)の運転と同様です。
9422M 快速「ムーンライト信州92号(新作花火大会号)」上諏訪→新宿
モトＥ３５１・4+8=12B
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=800)f3.5(----),1/400sec,M,MF,300mm／約203KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090906-05:21／中央本線阿佐ヶ谷駅
この列車の新宿折り返しはＬＥＤ表示「臨時」掲出だったそうで．．．．。
【２】
こちらも花火の団臨関係。土曜日に往路の下りのみ営業運転で平塚から上諏訪まで下って回送で折り返し豊田に入区していたＥ６５５系。この日は朝から武蔵野線経由東大宮操折り返しで上野～尾久への回送日。
回9535M 回送(団臨［東923］) 豊田→東大宮操(上野) の豊田出区
オクＥ６５５・5B／「和(なごみ)」
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f4.5(-1/3),1/250sec,P／約218KB,600×800pix,Jpeg90%
20090906-06:52／中央本線豊田車両センター

横須賀線一部運休横浜折り返し
おれ2999 2009/9/6(日)14:46:19 No.extra-20090906144527
武蔵小杉駅新設工事に伴う計画運休で横須賀線の電車は逗子方面から横浜折り返し運転を実施。
http://www.jreast.co.jp/suspend/index.html
横須賀線電車の横浜折り返し自体は元旦初詣にも実施していますが、今日は白昼の実施。
【１】
10番線から下り電車の発車。
????S 普通横浜→逗子
クラＥ２１７・4+11=15B
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f9.0(-1/3),1/250sec,P／約176KB,800×600pix,Jpeg90%
20090906-08:37／東海道本線横浜駅
【２】
下り列車９番線用のＬＥＤ表示器に掲出された10番線から発車する横浜始発の下り列車の案内。
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f3.5(-1/3),1/600sec,P／約70.3KB,640×480pix,Jpeg90%
20090906-08:40／東海道本線横浜駅
【３】
10番線から発車した逗子行きは、帷子川橋りょうの先で上り線から下り線に渡り。
????S 普通横浜→逗子
クラＥ２１７・4+11=15B
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF1.4×／(ISO=200)f7.1( 0.0),1/500sec,Tv,MF,420mm／約237KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090906-08:53／東海道本線横浜駅

横須賀線一部運休湘南電車スカ線経由
おれ3000 2009/9/6(日)15:17:38 No.extra-20090906151619
横須賀線電車が横浜折り返しになると、東京～品川～横浜で輸送力が不足するのと、保土ヶ谷・東戸塚利用客の便を図って、湘南電車が増発され横浜～戸塚をスカ線経由で運転。
【１】
保土ヶ谷駅の発車案内ＬＥＤ。
スカ線は横浜以遠で工事運休中でありながら保土ヶ谷から東京行きが運転されます。下段はスカ線の横浜折り返し。
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f3.5(-1/3),1/30sec,P／約66.9KB,640×480pix,Jpeg85%
20090906-09:09／東海道本線(スカ線) 保土ヶ谷駅
【２】
保土ヶ谷に到着するスカ線経由の湘南電車 9845M 国府津行き。
9845M 普通東京→国府津
コツＥ２３１・10+5=15B／Ｓ-１４ + Ｋ-０１ →
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF2×／(ISO=200)f5.6(-1/3),1/500sec,Tv,MF,600mm／約239KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090906-09:33／東海道本線(スカ線) 保土ヶ谷駅
【３】
保土ヶ谷で客扱いの湘南電車 9845M 国府津行き。
9845M 普通東京→国府津
コツＥ２３１・10+5=15B／Ｓ-１４ + Ｋ-０１ →
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f3.5(-1/3),1/250sec,P／約152KB,600×800pix,Jpeg90%
20090906-09:34／東海道本線(スカ線) 保土ヶ谷駅

Re: 横須賀線一部運休湘南電車スカ線経由 (返信2)
管理人だす 2009/9/8(火)21:39:20 No.extra-20090906151619.2
若干のばらつきはありますが、平日は２００アクセス／日、土休日は３００超アクセス／日となっており、多くの方に支えられて今の姿があると理解しております。
可能ならば、今週末に予定しているネタなど公開をして、とも考えていた時期もありますが、当日になって寝坊して断念とか、途中で緊急入電あって転戦とか、なかなか予定通り行かないケースも想定されることから、今のスタイルでボチボチやっております。
「extra-t」の本館部分の更新は今後予定していませんが、掲示板「臨臨くらぶ」の過去掲載分等の整理は順次やっておりますので、そちらも合わせて、御贔屓にしていただきましたら幸いです。
そういえば土日に、ほくほくネタが多客臨と団臨とでありますねーー。

横須賀線武蔵小杉駅新設工事
おれ3001 2009/9/7(月)05:53:23 No.extra-20090907055245
新駅(といっても既に武蔵小杉という駅は南武線に存在しており、スカ線にホームを新設するワケですが。)付近は撮影に向かないので、終点方で狙ってみました。
【１】
前日から運休となっていましたが10時過ぎに、まず隣接線の上り線が運転を再開。そして線路をズラした下り線は試運転列車が最初に来ました。15km/hくらいのノロノロ運転なので御幸踏切では待てども当該列車がなかなか来ず、一時的に渋滞っぽくなっていました。
試9757M 試運転品川→横浜
クラＥ２１７・11B／Ｙ-１１８
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f10(-1/3),1/160sec,P／約305KB,960×720pix,Jpeg90%
20090906-10:27／東海道本線(品鶴線) 新鶴見信
【２】
営業１本目は湘南新宿ラインのＥ２３１系。
4100Y 普通宇都宮→逗子
ヤマＥ２３１
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f9(-1/3),1/320sec,P／約177KB,600×800pix,Jpeg90%
20090906-10:40／東海道本線(品鶴線) 新鶴見信

団臨「彩(いろどり)」・京浜東北２０９系
おれ3002 2009/9/7(月)05:55:52 No.extra-20090907055517
午後の後半から再び外出。
【１】
岡谷からの日帰り団臨運用で品川入りしていた「彩(いろどり)」。
9415M 団臨［長28］品川→岡谷
ナノ４８５・6B／Ｎ２０１「彩(いろどり)」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=400)f4.0(-1/3),1/500sec,Tv,MF,200mm／約274KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090906-16:22／山手貨物線(山手線) 大崎～恵比寿(五反田駅)
【２】
夕方まで晴れていたので新子安にて北行の２０９系を狙いましたが、ホントにＥ２３３-1000系が増えて２０９系は少数になったものです。
1770A 各駅停車大船→南浦和
ウラ２０９・10B／ウラ６８
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=800)f5.0( 0.0),1/320sec,Tv,AI Servo,300mm／約195KB,960×640pix,Jpeg90%
20090906-17:57／京浜東北線新子安駅

朝練・東川口(武蔵野線)ＥＦ６６,５８３系
おれ3003 2009/9/12(土)11:15:31 No.extra-20090912111236
大宮から新幹線に乗る前、早めに出てきて東川口へ。この天気で７時前だとちょっと暗いです。
【１】
ＥＦ６６-100 牽引の下り貨物列車。
????レ高速貨？？→？？
～ + ＥＦ６６ 128 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=800)f2.8(----),1/320sec,M,MF,200mm／約262KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090912-06:37／武蔵野線東川口駅
【２】
青森から東北本線を南下してきた夜行団臨の往路、アキ５８３系の京葉団臨。
9745M 団臨［盛902］青森(大宮)→(西船橋)東京
アキ５８３・6B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=800)f3.2(----),1/320sec,M,MF,200mm／約217KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090912-06:47／武蔵野線東川口駅

北越急行・多客臨＆団臨国鉄特急色
おれ3004 2009/9/12(土)14:41:24 No.extra-20090912143747
この土日は北越急行へ直通の多客臨と団臨が設定されています。土曜日は前者がニイＴ１８、後者が元シマ車のＯＭ１０３でした。
【１】
終点まつだい到着間近の往路、臨時快速「ほくほく大地の芸術祭号」。電照幕を早々と回されてしまうと「回送」表示で現れる危険性があるのですが、ちゃんと「臨時」幕でした。わずか６分で折り返し回送になります。まつだい駅のホームは本線側も待避線側もおよそ２両分の有効長しかないのですが、この列車の発着および開扉をどうやってやっているのか気になるところです。
9832M 快速「ほくほく大地の芸術祭号」新潟(六日町)→まつだい
ニイ４８５・6B／Ｔ１８
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=800)f4.5(-1/3),1/500sec,Tv,MF,300mm／約256KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090912-10:08／北越急行ほくほく線薬師峠信～まつだい
【２】
ホーム先端が思いのほか狭く、思ったような構図は得られず。十日町に到着する団臨ＯＭ１０３。
9862M 団臨［東926］上野(六日町)→まつだい
１８３・6B／ＯＭ１０３
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=200)f6.3(-1/3),1/400sec,Tv,AI Servo,300mm／約190KB,700×1050pix,Jpeg90%
20090912-11:43／北越急行ほくほく線十日町駅

北越急行・団臨＆多客臨国鉄特急色
おれ3005 2009/9/13(日)08:02:36 No.extra-20090913080159
十日町から六日町へ、浦佐で遅い昼食の後、越後川口へ移動。この後は飯山線で十日町へ移動。
【１】
十日町へ向かった団臨ＯＭ１０３ですが、まつだいまで営業運転を行ったようで、まつだい折り返しは石打への回送となります。
小雨降る天気。
回9863M 回送(団臨［東926］) まつだい→石打
１８３・6B／ＯＭ１０３
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=200)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF Servo,300mm／約202KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090912-13:13／北越急行ほくほく線六日町駅
【２】
長岡に編成疎開していた快速「ほくほく大地の芸術祭号」Ｔ１８編成ですが、夕方前に長岡から六日町経由でまつだいに向かいます。
回9742M 回送(快速「ほくほく大地の芸術祭号」) 長岡→(六日町)まつだい
ニイ４８５・6B／Ｔ１８
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=400)f3.2(-1/3),1/400sec,Tv,MF,100mm／約284KB,960×640pix,Jpeg90%
20090912-15:41／上越線越後川口駅

横須賀線一部運休湘南電車スカ線経由２
おれ3006 2009/9/13(日)20:03:43 No.extra-20090913200247
先週に続きスカ線の武蔵小杉駅新設工事が土曜の夜から行われました。まぁ、先週の時点で下り線は新しい線形になっているワケですが、イロイロあるようで．．．．。
湘南電車の保土ヶ谷・東戸塚停車を狙いました。朝、出撃するのが遅くて上りの方には間に合わず。
【１】
先週と同じアングルですが、前回ケツまで入らなかったので撮り直し。保土ヶ谷に到着するスカ線経由の湘南電車 9847M 国府津行き。
9847M 普通品川→国府津
コツＥ２３１・10+5=15B／Ｓ-？？ + Ｋ-０２ →
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF2×／(ISO=200)f5.6( 0.0),1/800sec,Tv,MF,600mm／約251KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090913-10:11／東海道本線(スカ線) 保土ヶ谷駅
【２】
横浜を発車する、保土ヶ谷・東戸塚にも停車する湘南電車の 9849M 国府津行き。東海道(客)下りホームから発車して、上り本線を平面交差して、スカ線の下り線へと進出していきます。
撮影は平沼橋駅ですが、保土ヶ谷から相鉄の天王町まで歩いて移動、相鉄で平沼橋に着いたら、もう 9849M は横浜に到着していました。
9849M 普通品川→国府津
コツＥ２３１・10+5=15B／Ｓ-２８ + Ｋ-３４ →
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=100)f2.8( 0.0),1/800sec,Tv,1shot,300mm／約219KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090913-10:39／東海道本線(相鉄本線) 横浜駅(平沼橋駅)
【３】
撮影順序は前後しますが、9845M が横浜駅を発車してスカ線に転線するところ。
細長い画像ですが、下から上にスクロールしてください。画像が重いので別サーバにアップ。
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/pictures/20090913-9845m_yokohama.jpg
撮影データ略
（Canon IXY DIGITAL10 約648KB,800×3000pix,Jpeg85%）
スカ線への出発信号機が進行現示、帷子川Ｂを渡った先で東海道(客)上り線に乗り移りますが、すぐスカ下りに乗り移ります。

Ｅ２５９系"新型Ｎ'ＥＸ"分割併合(品川駅)
おれ3007 2009/9/13(日)20:27:40 No.extra-20090913202708
10月1日から運用に就くＥ２５９系ですが、品川駅で日中に編成の分割併合訓練(らしきもの)をやっていました。
編成はＮｅ００５とＮｅ００６で、側面のフルカラーＬＥＤ表示器に、横浜行き(Ｎｅ００６)と新宿行き(Ｎｅ００５)の表示を別々に出していたのが興味深かったです。成田空港行きの表示も出していましたが、いずれも"Ｎ'ＥＸ"のアニメーション(動画)は見られなかったようです。
分割併合訓練(らしきもの)は品川７番線での実施で、７,８番線へ降りる階段にはロープが張られて立入出来ないようになっていましたが、向かいの６番線から難なく見学できました。
【１】
パッと見は12両編成ですが、起点方(＝左)Ｎｅ００６編成は動かず、奥のＮｅ００５編成が連結を切り離したりくっついたりして小移動していました。
クラＥ２５９・6+6=12B／Ｎｅ００６ + Ｎｅ００５
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f8.0(-1/3),1/100sec,P／約249KB,960×720pix,Jpeg90%
20090913-11:21／東海道本線品川駅
【２】
一旦切り離した奥のＮｅ００５編成が、併結の想定で左手前のＮｅ００６編成に接近してくるところ。
まぁ、横須賀総武快速線東京地下駅にて訓練するのが理想なのでしょうけれど、折り返しがあったりでなかなか線路が空いていないので、ここ品川で実施しているのでしょう。東京地下駅にはあるが品川には無い、ということなのでしょうか、社員が連結位置まで「５ｍ」の距離を示す模擬目標のようなプラカード状のものを掲げています。
クラＥ２５９・6+6=12B／Ｎｅ００６ + Ｎｅ００５
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f2.8(-1/3),1/8sec,P／約179KB,960×720pix,Jpeg90%
20090913-11:28／東海道本線品川駅

山手線命名１００周年Ｅ２３１-500系その１
おれ3008 2009/9/13(日)21:29:06 No.extra-20090913212832
山手線命名１００周年記念ということで、既に駅構内貼りポスターなどでも告知されていますが、茶色一色にラッピングされたＥ２３１-500系が走っています。
駅貼りポスターは「♪まぁるい緑の山手線♪」が茶色くなるというので、誤乗防止のための告知を兼ねているのかもしれません。
コレ、ＪＲ単独の企画ではなく、明治製菓の全面広告電車でもあるのですが、なるほど茶色というよりはチョコレート色といった感じかも。
http://www.meiji.co.jp/sweets/news/chocosk/#yamanoted
明治製菓が、明治乳業と経営統合してロゴも新しくなって、チョコレート色の全面広告電車走らせたくって、そこでいろいろ調べたら山手線がちょうど開業．．．．じゃなくって命名１００周年だってんで、こじつけじゃないけれども山手線に茶色い電車、というコトになったというストーリーなのではないかと勘ぐってみたり。ちなみに全面広告電車にしては前面のヘッドマークに企業名や商品名の掲出がありません。
【１】
池袋にて。線路側に柵のあるところで撮っています。
1214G 各駅停車大崎→大崎(内回り)
トウＥ２３１-500・11B／トウ５０２
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=100)f6.3( 0.0),1/200sec,P,1shot,35mm／約259KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090913-13:05／山手線池袋駅
【２】
午後なので山手線の西側区間で狙いました。前面順光だと手摺りのカゲが落ちてくるので、真横上方に太陽が位置するこの時間帯が良い光線状態なのかもしれません。
1314G 各駅停車大崎→大崎(内回り)
トウＥ２３１-500・11B／トウ５０２
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0(-1/3),1/640sec,Tv,AI Servo,300mm／約213KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090913-14:23／山手線恵比寿～目黒

山手線命名１００周年Ｅ２３１-500系その２
おれ3009 2009/9/13(日)21:30:15 No.extra-20090913212942
山手線で特定の編成を撮るには、ほぼ一時間で一周してくるので追いかけやすいです。
15時台はしっかり陽が当たるところが無さそうなので、日陰で狙ってマンダーラを避けました。
【１】
代々木進入。
1414G 各駅停車大崎→大崎(内回り)
トウＥ２３１-500・11B／トウ５０２
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=200)f4.5(-1/3),1/320sec,Tv,AI Servo,300mm／約278KB,700×1050pix,Jpeg90%
20090913-15:14／山手線代々木駅
【２】
代々木停車～発車
1414G 各駅停車大崎→大崎(内回り)
トウＥ２３１-500・11B／トウ５０２
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f4.5(-1/3),1/80sec,P／約187KB,960×720pix,Jpeg90%
20090913-15:15／山手線代々木駅

特急「きぬがわ５号」ＯＭ２０１代走投稿者：大島時生投稿日：2009年 9月16日(水)06時35分50秒 eatkyo159115.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
夏らしさも薄れもう９月も後半。今年度も折り返し地点を迎えるということで上半期決算だの何かと忙しいですね。
月曜夜勤で非番の火曜日午後からノコノコ出歩いていたらお昼の新宿にてＯＭ２０１編成に遭遇。
東武直通特急４８５系の代走でした。
秋臨では臨時便で八王子直通の「はちおうじ日光」の八王子行き運転も予定されていますが、本家４８５系の調子が良くないとか噂されると一抹の不安．．．．１８９系を東武１００系が代走してということにはならない筈で。
（現行４８５系の後継と噂されている２５３系200番台車も１編成が渋谷でガリガリやられて．．．．。）
【撮影データ】
1065M 特急「きぬがわ５号」新宿→鬼怒川温泉
１８９系・6B／ＯＭ２０１
Canon PowerShot Pro1／(ISO=100)f4.0(-1/3),1/640sec,Tv／約189KB,800×600pix,Jpeg90%
20090915-13:06／山手貨物線(山手線) 新宿～池袋(新大久保駅)
http://homepage1.nifty.com/extra-t/

Ｅ４９１系「Ｅａｓｔｉ_E」京葉線検測その１
おれ3010 2009/9/17(木)19:17:30 No.extra-20090917191652
幕張ベースで京葉線を中心に検測走行を行ったＥ４９１系こと「Ｅａｓｔｉ_E」。塗装ピカピカの姿ですが、昼頃から線内を走り回るダイヤにつき、なかなか順光になる場所は少なく難儀。
【１】
幕張から下ったＥ４９１系は内房線の姉ヶ崎で折り返して京葉線入り。
試9774M 試運転姉ヶ崎→東京
カツＥ４９１・3B／「Ｅａｓｔｉ_E」
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF2×／(ISO=100)f6.3(-2/3),1/800sec,Tv,MF,600mm／約250KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090917-12:10／京葉線南船橋駅
【２】
東京で折り返して西船橋に向かうＥ４９１系。
試9775M 試運転東京→西船橋
カツＥ４９１・3B／「Ｅａｓｔｉ_E」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0(-2/3),1/1000sec,Tv,MF,200mm／約203KB,960×640pix,Jpeg90%
20090917-13:16／京葉線舞浜駅

Ｅ４９１系「Ｅａｓｔｉ_E」京葉線検測その２
おれ3011 2009/9/17(木)19:34:06 No.extra-20090917193337
検測の後半戦は、前半と逆行路。西船橋→東京→姉ヶ崎→幕張と動きます。
【１】
順光となった市川塩浜での東京行き。しかし何故か前照灯は滅灯。
試9776M 試運転西船橋→東京
カツＥ４９１・3B／「Ｅａｓｔｉ_E」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.6(-2/3),1/1000sec,Tv,MF,135mm／約232KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090917-13:45／京葉線市川塩浜駅
【２】
東京折り返しの姉ヶ崎行き。途中の新習志野にて後続列車の待避を行いますが、ここ潮見は各駅停車しか停まらないので、撮った後に追いかけて追い抜いて２回目撮影は無理なダイヤ。
試9777M 試運転東京→姉ヶ崎
カツＥ４９１・3B／「Ｅａｓｔｉ_E」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f4.5(-1/3),1/800sec,Tv,MF,200mm／約240KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090917-14:24／京葉線潮見駅

Ｅ４９１系「Ｅａｓｔｉ_E」京葉線検測その３
おれ3012 2009/9/17(木)19:56:53 No.extra-20090917195603
姉ヶ崎から幕張へは回送ではなく、ここも試運転になっているようです。
ところで気になるクヤＥ４９０-1 の前面に後付けされた物体ですが、五角形の角柱状で電気配線はちょっと見当たりません。走行中に落ちてはならないため、手摺りとステップに取り付けられた架台のような物に固定されており、車体塗色に合わせて赤と白に塗り分けられていますが、ちょっと不細工ですよねぇ．．．．。
【１】
姉ヶ崎停車中その１
試9778M 試運転姉ヶ崎→幕張
カツＥ４９１・3B／「Ｅａｓｔｉ_E」
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f3.2(-1/3),1/100sec,P／約135KB,960×720pix,Jpeg90%
20090917-15:55／内房線姉ヶ崎駅
【２】
姉ヶ崎停車中その２
試9778M 試運転姉ヶ崎→幕張
カツＥ４９１・3B／「Ｅａｓｔｉ_E」
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f2.8(-1/3),1/125sec,P／約163KB,720×960pix,Jpeg90%
20090917-15:55／内房線姉ヶ崎駅
【３】
側面は日陰。前面は低い太陽光を浴びて架台の影が丸みを帯びた車体の前面に弧を描いています。
試9778M 試運転姉ヶ崎→幕張
カツＥ４９１・3B／「Ｅａｓｔｉ_E」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f3.5(-1/3),1/640sec,Tv,MF,135mm／約183KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090917-16:29／外房線本千葉駅

中央線から成田空港行き
おれ3013 2009/9/19(土)20:00:10 No.extra-20090919195941
カレンダー上では五連休になっていますが、かき入れ時というので多数の臨時列車が設定されています。
まず朝は成田空港行きを狙いました。臨時便と定期便。
【１】
19,20日と運転日が設定されている臨時特急「ウイングエクスプレス」。モトＥ２５７系９両編成の充当で、この日は疑似ヘッドマーク？掲出などのサプライズは無し。前面のＬＥＤ愛称表示は無表示。
ところで、このＭ-１１４編成、貫通型クハ(新宿寄り)の貫通扉が白くなっている変種なのは知られていますが、よく見ると助手席側前面窓下に緑色ＪＲマークがあります。調べてみるとＭ-１０１編成の松本寄りクハにもあるようですが、一体いつから付いているんだか。
9027M 特急「ウイングエクスプレス」八王子→成田空港
モトＥ２５７・9B／Ｍ-１１４
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=1600)f3.5(----),1/250sec,M,MF,300mm／約225KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090919-05:36／中央本線(中央緩行) 阿佐ヶ谷駅
ＤＪ誌によると、成田空港に着いた後は回送となって新宿まで向かう運用が掲載されていますが、この日は新宿から引き続き定期の特急「かいじ１０３号」に運用されていました。
【２】
こちらは定期の"Ｎ'ＥＸ"。来月１日からこの３号は新型Ｅ２５９系充当になります。そういえば来週高尾駅でＥ２５９系の展示があるとかで駅にポスターが貼ってありました。
2003M 特急「成田エクスプレス３号」高尾→成田空港
クラ２５３・6B／Ｎｅ-１０
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=800)f3.2( 0.0),1/500sec,Tv,MF,300mm／約225KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090919-06:09／中央本線西国分寺駅

中央本線臨時特急その１
おれ3014 2009/9/19(土)20:01:10 No.extra-20090919200046
新宿場面で 09:28発、11:02発、13:02発の各臨時特急が本日の１８３系列充当の便。いくらか時間的に間があいているので、３列車をそれぞれ別の場所で狙いました。
天気予報では晴れる時間帯もあるような感じでしたが、基本的に曇天ベースで推移しました。
【１】
一発目は元シマ車の国鉄特急色１８３系による７５号。多数の絵幕を擁する同編成ですが「あずさ」は含まれていないので、文字「特急」掲出。
9075M 特急「あずさ75号」新宿→松本
１８３・6B／ＯＭ１０２
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0(-1/3),1/400sec,Tv,MF,170mm／約256KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090919-10:14／中央本線相模湖駅
【２】
二発目も国鉄特急色。連日Ｈ１０２は集約臨に活躍しているのでＨ１０１が充当された、10両編成の臨時特急「あずさ77号」松本行き。やはり文字「特急」掲出です。
松本到着後は篠ノ井線で長野に回送されて、22日まで長野留置のようです。そして22,23日には10両モノクラス編成による上りの臨時特急「あずさ80号」の運転が設定されています。松本 17:20発なので、天気が良ければ南松本辺りで撮れそうです。
9077M 特急「あずさ77号」新宿→松本
チタ１８９,１８３・10B／Ｈ１０２
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/800sec,Tv,MF,135mm／約231KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090919-11:55／中央本線上野原駅

中央本線臨時特急その２
おれ3015 2009/9/19(土)20:02:23 No.extra-20090919200154
上野原から勝沼ぶどう郷に移動して遅い昼食の後、保存ＥＦ６４を見てから山梨市に移動。下りの臨時特急(１８３系列)はここまでで、あとは小淵沢にて上りの１８５-200系を狙いました。
参考までに今後の予定。20日：飯山線 , 21日：成田線まわり銚子 , 22日：大糸線 , 23日：上越線ＳＬ
【１】
三発目は山梨市にて。絵入りヘッドマークのＮ１０１編成による特急「あずさ81号」で、夜行の臨時快速「ムーンライト信州81号」と一連の運用です。
9081M 特急「あずさ81号」新宿→松本
ナノ１８９,１８３・6B／Ｎ１０１
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/320sec,Tv,MF,300mm／約279KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090919-14:30／中央本線山梨市駅
【２】
こちらも絵入りヘッドマーク。定番の臨時特急「はまかいじ号」。
9064M 特急「はまかいじ号」松本→(東神奈川)横浜
チタ１８５-200・7B／Ｂ５
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF2×／(ISO=200)f5.6(-1/3),1/400sec,Tv,AI Servo,600mm／約205KB,700×1050pix,Jpeg90%
20090919-16:16／中央本線小淵沢駅

飯山線全通80周年記念号・往路１
おれ3016 2009/9/20(日)14:42:08 No.extra-20090920143951
ヘッドマーク付きＤＤ１６が旧型客車３両を牽いて長野～十日町を１往復しました。土曜が初日。この日曜日が２日目。
詳細は別途。

Re: 飯山線全通80周年記念号・往路１ (返信1)
おれ3016 2009/9/20(日)22:08:01 No.extra-20090920143951.1
千曲川沿いを行く十日町行きの快速「飯山線全通80周年記念号」9121レ。
この区間、斜面が大雨で流されたところが何箇所かあり、応急的に復旧した状態となっています。
9121レ快速「飯山線全通80周年記念号」長野→十日町
スハフ３２ 2357 オハ４７ 2266 スハフ４２ 2173 ＤＤ１６ 11 →
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/320sec,Tv,MF,300mm／約426KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090920-09:52／飯山線替佐～蓮

飯山線全通80周年記念号・往路２
おれ3017 2009/9/20(日)14:55:36 No.extra-20090920145416
ヘッドマーク付きＤＤ１６が旧型客車３両を牽いて長野～十日町を１往復しました。土曜が初日。この日曜日が２日目。
詳細は別途。

Re: 飯山線全通80周年記念号・往路２ (返信1)
おれ3017 2009/9/20(日)22:08:25 No.extra-20090920145416.1
千曲川沿いに北西方向へ進む飯山線ですが、このあたりだけ地形の関係で西を向いて順光になります。
9121レ快速「飯山線全通80周年記念号」長野→十日町
スハフ３２ 2357 オハ４７ 2266 スハフ４２ 2173 ＤＤ１６ 11 →
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f4.5(-1/3),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約388KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090920-10:45／飯山線上境～上桑名川

飯山線全通80周年記念号・往路３
おれ3018 2009/9/20(日)14:57:15 No.extra-20090920145617
ヘッドマーク付きＤＤ１６が旧型客車３両を牽いて長野～十日町を１往復しました。土曜が初日。この日曜日が２日目。
詳細は別途。

Re: 飯山線全通80周年記念号・往路３ (返信1)
おれ3018 2009/9/20(日)22:08:48 No.extra-20090920145617.1
国道からの大俯瞰。森宮野原までもうすぐ。
9121レ快速「飯山線全通80周年記念号」長野→十日町
スハフ３２ 2357 オハ４７ 2266 スハフ４２ 2173 ＤＤ１６ 11 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f4.5( 0.0),1/250sec,Tv,MF,200mm／約423KB,700×1050pix,Jpeg90%
20090920-11:15／飯山線横倉～森宮野原

飯山線全通80周年記念号・往路４
おれ3019 2009/9/20(日)14:59:04 No.extra-20090920145747
ヘッドマーク付きＤＤ１６が旧型客車３両を牽いて長野～十日町を１往復しました。土曜が初日。この日曜日が２日目。
詳細は別途。

Re: 飯山線全通80周年記念号・往路４ (返信1)
おれ3019 2009/9/20(日)22:09:29 No.extra-20090920145747.1
春に走った飯山線の旧客は森宮野原折り返しでしたが、今回は新潟県内に入り十日町折り返しとなっています。折り返し時間が長いので越後川口まで到達してもらいたいところですが、折り返し設備と要員の関係で十日町折り返しなんでしょうね．．．．。
【１】
信濃川の鉄橋を渡る十日町行き。後ウチです。
9121レ快速「飯山線全通80周年記念号」長野→十日町
スハフ３２ 2357 オハ４７ 2266 スハフ４２ 2173 ＤＤ１６ 11 →
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF1.4×／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,420mm／約360KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090920-12:06／飯山線越後鹿渡～越後田沢
【２】
折り返しの十日町にて。シンプルなデザインながら愛称名の入ったサボが用意されていました。
9122レ快速「飯山線全通80周年記念号」十日町→長野
← ＤＤ１６ 11 スハフ３２ 2357 オハ４７ 2266 スハフ４２ 2173
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f4.9(-2/3),1/160sec,P／約77.8KB,960×720pix,Jpeg90%
20090920-12:51／飯山線十日町駅

飯山線全通80周年記念号・復路１
おれ3020 2009/9/20(日)22:31:43 No.extra-20090920223119
後ウチした越後鹿渡～越後田沢のポイントは復路便で順光になるので、往路便を後ウチ撮影後もカメラ・三脚セットしたままで復路便を待ちます。自動車を置けるスペースもカメラを構える場所も広いので、結構な撮影者が集まっていました。
9122レ快速「飯山線全通80周年記念号」十日町→長野
← ＤＤ１６ 11 スハフ３２ 2357 オハ４７ 2266 スハフ４２ 2173
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=100)f6.3(-2/3),1/500sec,Tv,MF,300mm／約415KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090920-15:18／飯山線越後田沢～越後鹿渡

飯山線全通80周年記念号・復路２
おれ3021 2009/9/20(日)22:32:47 No.extra-20090920223215
越後鹿渡～越後田沢のポイントにて200mのアングル、そして新潟県から長野県に入る直前のポイントにて逆光後ウチ。
【１】
鉄橋を渡ると左カーブで眼下のトンネルに入っていくというロケーション。
9122レ快速「飯山線全通80周年記念号」十日町→長野
← ＤＤ１６ 11 スハフ３２ 2357 オハ４７ 2266 スハフ４２ 2173
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f6.3(-2/3),1/400sec,Tv／約228KB,800×600pix,Jpeg90%
20090920-15:18／飯山線越後田沢～越後鹿渡
【２】
ＤＤ１６の白い排煙がちょっとイイ感じ。客車の妻面が逆光なので赤い反射板が目立ちにくいのは好都合。
9122レ快速「飯山線全通80周年記念号」十日町→長野
スハフ４２ 2173 オハ４７ 2266 スハフ３２ 2357 ＤＤ１６ 11 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f4.0(-2/3),1/500sec,Tv,MF,100mm／約228KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090920-15:47／飯山線足滝～森宮野原

飯山線全通80周年記念号・復路３
おれ3022 2009/9/20(日)22:33:59 No.extra-20090920223325
定番の上桑名川～上境ですが、線路沿いの下草の成長が甚だしいのと、平滝あたりでまだ陽の当たるポイントに人気があるため、今回は人出が少なかったです。５月の運転では大変な人出でした。
【１】
9122レ快速「飯山線全通80周年記念号」十日町→長野
スハフ４２ 2173 オハ４７ 2266 スハフ３２ 2357 ＤＤ１６ 11 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=400)f3.2( 0.0),1/400sec,Tv,MF,70mm／約281KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090920-16:42／飯山線上桑名川～上境
【２】
9122レ快速「飯山線全通80周年記念号」十日町→長野
スハフ４２ 2173 オハ４７ 2266 スハフ３２ 2357 ＤＤ１６ 11 →
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f2.8(-1/3),1/125sec,P／約198KB,960×720pix,Jpeg85%
20090920-16:42／飯山線上桑名川～上境

飯山線全通80周年記念号・復路４
おれ3023 2009/9/20(日)22:34:59 No.extra-20090920223435
飯山で24分も停車するものだから、すっかり日が暮れて日照乏しい状況。速度が遅いのは撮る分には幸い。
9122レ快速「飯山線全通80周年記念号」十日町→長野
← ＤＤ１６ 11 スハフ３２ 2357 オハ４７ 2266 スハフ４２ 2173
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=1600)f2.8(----),1/250sec,M,MF,300mm／約430KB,700×1050pix,Jpeg95%
20090920-17:47／飯山線蓮～替佐

成田線(佐原方面)団臨Ｋ６０その１
おれ3024 2009/9/21(月)14:34:01 No.extra-20090921142718
水戸支社の４８５系Ｋ６０編成が千葉支社の団臨運用に就き、この日は銚子から佐原回り両国への日帰り団体客を輸送しました。
送り込み回送は定期列車の合間を縫って設定されたためか、複数回撮影の機会がありました。
成田入線と久住入線。

Re: 成田線(佐原方面)団臨Ｋ６０その１ (返信1)
おれ3024 2009/9/22(火)09:41:38 No.extra-20090921142718.1
【１】
成田空港行き快速の出た後に入線。ここで15分停車。
回9431M 回送(団臨［千903］) 幕張→(佐原)銚子
カツ４８５・6B／Ｋ６０
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f3.5(-1/3),1/250sec,P／約210KB,960×720pix,Jpeg85%
20090921-09:38／成田線成田駅
【２】
久住に入線。撮影地の久住には成田9:40の下り普通列車で先回りしました。（回9431M は成田停車 9:37～9:52 。）
回9431M 回送(団臨［千903］) 幕張→(佐原)銚子
カツ４８５・6B／Ｋ６０
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.6(-1/3),1/320sec,Tv,MF,200mm／約244KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090921-10:01／成田線久住駅

成田線(佐原方面)団臨Ｋ６０その２
おれ3025 2009/9/21(月)14:46:53 No.extra-20090921143507
成田線(佐原方面)に団臨運用で入線したＫ６０。
久住にて上り１１３系との並び、下総神崎にて下りの回送と上りの営業運転往路。

Re: 成田線(佐原方面)団臨Ｋ６０その２ (返信1)
おれ3025 2009/9/22(火)09:42:27 No.extra-20090921143507.1
【１】
久住停車中に上りの千葉行き１１３系と行き違い。
回9431M 回送(団臨［千903］) 幕張→(佐原)銚子
カツ４８５・6B／Ｋ６０
1528M 普通鹿島神宮→千葉
マリ１１３・4B／マリ２３６
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f4.5(-1/3),1/250sec,P／約150KB,960×720pix,Jpeg85%
20090921-10:04／成田線久住駅
【２】
重田踏切付近を行くＫ６０回送。久住での撮影後、下り普通列車で追いかけると下総神崎にて停車中(10:13～10:45)に追いつくのですが、駅から現場まで10分ちょいで移動してセッティングするのは、ちょっと慌ただしかったです。
回9431M 回送(団臨［千903］) 幕張→(佐原)銚子
カツ４８５・6B／Ｋ６０
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f4.5(-1/3),1/800sec,Tv,MF,70mm／約154KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090921-10:48／成田線下総神崎～大戸
【３】
Ｋ６０はこの後、佐原でも停車時間があって列車番号も回9431M から回9433M に変わります。
銚子で折り返しは往路の営業運転で、電照幕も「団体」を掲出。
9432M 団臨［千903］銚子→両国
カツ４８５・6B／Ｋ６０
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f4.0(-1/3),1/800sec,Tv,MF,135mm／約168KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090921-13:47／成田線大戸～下総神崎
下総神崎では、踏切近くの「ほそ川」にて定食もので昼食をと目論んでいたのですが、開いていなかったのは計算外。

大糸線(22日)海ノ口
おれ3026 2009/9/22(火)13:09:59 No.extra-20090922130735
曇天の22日。団臨で４８５系「(彩)いろどり」が入線するというので、長野まわりで大糸線へ。
白馬へ出てから分水嶺を越えて南下。いつもの海ノ口に行ってみれば、田んぼは稲刈りの時期。ところどころ煙が上がっていますので、視界を遮られないよう撮影地選び。
【１】
最初に来たのがメインの団臨往路。50mmレンズでちょうどいいアングルでしたが、後ろの国道を走る自動車とカブったのは失敗。
9531M 団臨［長53］下諏訪→白馬
ナノ４８５・6B／「(彩)いろどり」
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f2.0(-1/3),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約218KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090922-10:58／大糸線海ノ口～簗場
【２】
その次は定期列車の南小谷行き。これも50mmアングル。少し明るくなってきました。
4053M 特急「あずさ３号」千葉→南小谷
モトＥ２５７・9B
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f3.2(-1/3),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約246KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090922-11:14／大糸線海ノ口～簗場

大糸線(22日)その２
おれ3027 2009/9/22(火)21:01:20 No.extra-20090922210039
連休とあって、名古屋からの直通特急も運転。一方、団臨の「彩(いろどり)」は白馬駅から南小谷駅まで１往復の回送列車が設定されており、白馬以北では珍しい臨時列車の入線となりました。
【１】
指定席３両、自由席１両の臨時特急「しなの81号」白馬行き。
8031M 特急「しなの81号」名古屋→白馬
シン３８３・4B／Ａ１０３
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=100)f2.8(-1/3),1/1000sec,Tv,MF,36mm／約284KB,960×640pix,Jpeg95%
20090922-11:43／大糸線海ノ口～簗場
【２】
意外に下草多く難儀しました。大糸線のよく知られた撮影地ですが、この時は他に撮影者おらず。
回9325M 回送(団臨［長53］) 白馬→南小谷
ナノ４８５・6B／「(彩)いろどり」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,100mm／約197KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090922-13:30／大糸線信濃森上～白馬大池
この後、安曇沓掛まで南下して復路の上り団体「(彩)いろどり」を狙う行程を組んでいたのですが、気が変わって真っ直ぐ松本まで南下。松本 17:20 の臨時増便特急「あずさ80号」に乗って帰宅。

快速「ＳＬみなかみ」水上行き
おれ3028 2009/9/23(水)11:50:10 No.extra-20090923114902
この連休に夏臨の追加として設定された営業列車で復活を果たしたＤ５１ 498 。今回の運転は高崎～水上なのですが、愛称名は「ＳＬ奥利根」ではなく「ＳＬみなかみ」となっています。ヘッドマークは無し。
9735レ快速「ＳＬみなかみ」高崎→水上
１２系座席客車・6B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f3.5( 0.0),1/500sec,Tv,MF,100mm／約357KB,1050×700pix,Jpeg95%
20090923-11:26／上越線津久田～岩本

ＯＭ１０１代走「ホリデー快速河口湖４号」
おれ3029 2009/9/25(金)21:55:58 No.extra-20090925215524
チタＨ６１編成に代わり「ホリデー快速河口湖３,４号」の運用に充当されたＯＭ１０１編成。Ｈ６１もＯＭ１０１も国鉄特急色６両編成なので、編成変更だとは気づきにくいかも。
9476M「ホリデー快速河口湖４号」河口湖→(立川)大宮
１８３・6B／ＯＭ１０１
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=400)f3.2( 0.0),1/640sec,Tv,MF,50mm／約267KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090923-16:45／中央本線立川駅

快速「一村一山」ＯＭ１０２・トタ１１５系団臨
おれ3030 2009/9/26(土)15:17:13 20090926151431
運転日が限られているものの、毎シーズン運転のある土合行き臨時快速「一村一山」。今日はＯＭ１０２の充当でした。蕨にて撮影、撮影者数人規模。朝のうち雲がかかりがちで逆光にはならず。
一方場所は変わって通称「トタＳ」。山スカ色１１５系なれど本列車はヘッドマーク付きの団臨［西905］。この日は横浜線に向けて２本の１１５系充当の団臨が設定されていました。どちらも長津田が最寄り(というか長津田乗換か？)こどもの国が目的地ではないかと推察。

Re: 快速「一村一山」ＯＭ１０２・トタ１１５系団臨 (返信1)
おれ3030 2009/9/26(土)20:45:28 No.extra-20090926151431.1
【１】
9729M 快速「一村一山」上野→土合
１８３・6B／ＯＭ１０２
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,100mm／約243KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090926-07:01／東北本線(京浜東北線) 川口～浦和(蕨駅)
なんか復路でＯＭ１０２は幕の調子が悪かったそうで。
【２】
見慣れた１１５系でも「団体」幕表示にヘッドマークが付けば特別な列車という感じがします。
9531M 団臨［西905］中野→(八王子)長津田(中山)
トタ１１５・3+3=6B／Ｍ７ + Ｍ４ →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f5.0(-1/3),1/640sec,Tv,MF,200mm／約243KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090926-08:36／中央本線豊田～八王子

ホリ快河口湖１・甲州ぶどう狩り号
おれ3031 2009/9/26(土)15:19:41 20090926151750
本日は富士急ハイランドでイベント開催のため混んでいたらしい定番の「ホリデー快速河口湖１号」。ちなみに大宮発着３,４号は今日明日運転の設定がありません。
そして、高崎線の熊谷から甲府へ直通の臨時お座敷電車「お座敷甲州ぶどう狩り号」はヤマ４８５系「華」の充当。全車ともグリーン車指定席の快速列車。

Re: ホリ快河口湖１・甲州ぶどう狩り号 (返信1)
おれ3031 2009/9/26(土)20:45:52 No.extra-20090926151750.1
【１】
土曜休日と週明け(月曜)以外は特に運用に就かないので、なんとも暇そうなＭ５０編成です。
8571M「ホリデー快速河口湖１号」新宿→河口湖
トタ１８９・6B／Ｍ５０
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f5.0(-1/3),1/800sec,Tv,MF,165mm／約202KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090926-08:54／中央本線豊田～八王子
【２】
ＤＪ誌を見ていると、別所信～西浦和～武蔵浦和のデルタ線で運用前と土日の運用後に編成の向きを変えている運用だと分かります。
9579M 快速「お座敷甲州ぶどう狩り号」熊谷(大宮,立川)→甲府
ヤマ４８５・6B／「華」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f3.2( 0.0),1/640sec,Tv,MF,155mm／約229KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090926-09:10／中央本線豊田～八王子

大月行き２０１系・お座敷山梨ぶどう狩り
おれ3032 2009/9/26(土)15:22:42 20090926152012
豊田～八王子の撮影地は今回初めて行きました。かれこれ２時間弱居ましたが車種が多く、あまり退屈しませんでした。天気は曇ベース。臨時列車の合間に定期の大月行きで２０１系が来ました。
ちなみに「ホリデー快速ビューやまなし号」は凡ミスで撮り逃がし。
そして、甲府へのお座敷臨時快速はこの日もう一本。千葉発着の「お座敷山梨ぶどう狩り」はマリ４８５系「ニューなのはな」の充当。こちら愛称名に「号」は付いていません。

Re: 大月行き２０１系・お座敷山梨ぶどう狩り (返信1)
おれ3032 2009/9/26(土)20:46:21 No.extra-20090926152012.1
【１】
せっかくの２０１系でしたが、ケツは上りのＥ２３３系にカブられました．．．．まぁいいか。
867M 快速東京→(高尾)大月
トタ２０１・4+6=10B／トタ７
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f3.5(-1/3),1/800sec,Tv,MF,120mm／約210KB,960×640pix,Jpeg85%
20090926-09:39／中央本線豊田～八王子
【２】
ハイキング客を狙った設定ではないので、快速「お座敷甲州ぶどう狩り号」と共に高尾・相模湖・大月には停車しません。
9577M 快速「お座敷山梨ぶどう狩り」千葉(新宿)→甲府
マリ４８５・6B／Ｇ１「ニューなのはな」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f4.5(-1/3),1/800sec,Tv,MF,135mm／約238KB,960×640pix,Jpeg90%
20090926-10:01／中央本線豊田～八王子

Ｅ２５９系回送・団臨ＯＭ１０１
おれ3033 2009/9/26(土)15:26:25 20090926152324
高尾で実施されるＥ２５９系こと新型Ｎ'ＥＸの展示のため豊田から回送されるＥ２５９系第１編成。まもなく営業運転開始ですが、白昼に下っていくシーンは今後なかなか見られないかも。
この後に来たのが河口湖行きの団臨。ステッカー式のヘッドマーク、サボ掲出、１車２箇所の扉脇にも同デザインのマークが掲出されるなど、凝ったデザインではないですが、なかなか手の込んだ装飾でした。明日も同編成で同スタイルにて運転されるとはもっぱらの噂。
そしてこの後に最後のネタとなるＥ６５５系「和(なごみ)」が下っていったのですが、上りＥ２３３系に被られ撃沈。ちなみに相模湖にて先行していたＯＭ１０１充当の団臨を追い越した模様。

Re: Ｅ２５９系回送・団臨ＯＭ１０１ (返信1)
おれ3033 2009/9/26(土)20:46:44 No.extra-20090926152324.1
【１】
一応、今回撮影の主目的がコレ。でも調べてみたら甲府行き４８５系お座敷電車とか、Ｅ６５５系や１８３系や１１５系の団臨など、２時間の間にネタ大量でした。
回9001M 回送豊田→高尾 ※一部推定
クラＥ２５９・6B／Ｎｅ００１
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f6.3(-1/3),1/640sec,Tv,MF,135mm／約233KB,960×640pix,Jpeg90%
20090926-10:11／中央本線豊田～八王子
【２】
参考までに主催者のｗｅｂサイト
http://lantis.jp/10th/
富士急でもヘッドマーク取付など行ったようです。
9547M 団臨［東924］津田沼(新宿)→河口湖
１８３・6B／ＯＭ１０１
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f4.5( 0.0),1/640sec,Tv,MF,135mm／約251KB,960×640pix,Jpeg90%
20090926-10:19／中央本線豊田～八王子

キヤＥ９１１？甲種輸送？
おれ3034 2009/9/26(土)18:44:59 20090926184425
ＤＥ１０ 1594 牽引で東急車輌を出てきて、横須賀線～根岸線～武蔵野線で大宮方面へ向かった模様。途中の新鶴見信あたりで牽引機はＥＦ６５ 1064 に交代。
見た感じは「ne@train」そのものですが、どうしたことか車体側面中央下部のナンバー表記は段ボールのような物で覆われています。
台車ほか床下機器も汚れておらず、廃車回送というワケでもなさそうです。引き続き情報収集中。

Re: キヤＥ９１１？甲種輸送？ (返信1)
おれ3034 2009/9/26(土)20:47:15 No.extra-20090926184425.1
【１】
午後になって日ざしも出てきましたが、列車の向きからして逆光になるので、日陰になる場所を選んで構えました。対象が機関車込み２両編成なので、構える場所は無理せず確保できました。
9680レ［甲168］逗子→(新鶴見信)大宮 ※一部推定
キヤＥ９１１-1 + ＤＥ１０ 1594 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f4.5(-1/3),1/500sec,Tv,MF,100mm／約215KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090926-12:52／横須賀線北鎌倉～大船
【２】
北鎌倉で撮影後に追っかけても、横須賀線の列車運転間隔が広くあいていて、なかなか追い越せず、かろうじて府中本町にて後ウチのみ。
9573レ［甲168］逗子(新鶴見信)→大宮 ※一部推定
← ＥＦ６５ 1064 + キヤＥ９１１-1
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f4.5(-1/3),1/800sec,Tv,MF,50mm／約237KB,1050×700pix,Jpeg85%
20090926-14:34／武蔵野線(南武線) 府中本町駅

Ｅ２５９系回送その２
おれ3035 2009/9/26(土)20:48:43 20090926204810
高尾での展示を終えて豊田に回送されるＥ２５９系の第１編成。まっすぐ高尾から豊田に向かえば良いところ、何の都合からなのか日野まで上って折り返し下りで豊田に入り入区。日野折り返しでＥ６５５系上り回送と行き違った模様。
【１】
まぁまぁトリミングしてあります
回9002M 回送高尾→日野 ※一部推定
クラＥ２５９・6B／Ｎｅ００１
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=200)f3.2(-1/3),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約207KB,900×600pix,Jpeg90%
20090926-16:48／中央本線八王子駅
【２】
夕刻の豊田に到着。
回9003M 回送日野→豊田 ※一部推定
クラＥ２５９・6B／Ｎｅ００１
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=400)f4.0(-1/3),1/400sec,Tv,MF,100mm／約268KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090926-17:04／中央本線豊田駅

団臨クラＥ２１７系・往路(秋葉原,関内)
おれ3036 2009/9/27(日)10:08:49 20090927100410
千葉支社設定の団臨運用で、なかなか奇っ怪なルートを走ったＥ２１７系。
【１】
かつて湘南新宿ラインで新宿に出入りしていたことのあるＥ２１７系ですが、この日は総武線～中央線で新宿入り。
秋葉原にて狙うも総武緩行にカブられ後ウチ。
9332M 団臨［千904］津田沼→(新宿)国府津
クラＥ２１７・4B／Ｙ-１４２
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f2.8(-1/3),1/500sec,Tv,MF,70mm／約190KB,960×640pix,Jpeg90%
20090927-08:17／総武本線秋葉原駅
【２】
Ｅ２１７系が新宿に寄っている間に先回り。可能ならば高島貨物線内でも撮りたかったのですが、あまり欲張りせず根岸線内で一発狙いました。
9833M 団臨［千904］津田沼(新宿)→国府津
クラＥ２１７・4B／Ｙ-１４２
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f3.5(-1/3),1/500sec,Tv,MF,100mm／約244KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090927-09:16／根岸線関内駅

特急リゾート踊り子91号
おれ3037 2009/9/27(日)13:30:17 20090927132724
土日で運転された川崎発着の臨時特急「リゾート踊り子91,92号」。前回運転と同様、伊豆急２１００系「リゾート２１ＥＸ」の充当。
Ｅ２１７系の団臨を撮った後から参戦したので、送り込み回送は撮れず。
【１】
半分だけ陽が照らしているようです。南武線を南下する往路の営業運転、伊豆急下田行き91号。
9302M 特急「リゾート踊り子91号」立川→(浜川崎)伊豆急下田
伊豆急２１００・6B／「リゾート２１ＥＸ」
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF2×／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/400sec,Tv,MF,600mm／約247KB,1050×700pix,Jpeg90%
20090927-11:13／南武線矢向駅
【２】
浜川崎まで南下して折り返してくる臨時特急「リゾート踊り子91号」ですが、南武線で追っかけても尻手からの南武支線は本数が少なく東海道貨物支線内で折り返しを狙う行程は不能。ということで、時刻変更されている続行の南武線上り川崎行きで尻手まで南下してからタクシー利用で先回り。矢向から踏切の通りまで路線バスも走っていますが時刻が合いません。
9035M 特急「リゾート踊り子91号」立川(浜川崎)→伊豆急下田
伊豆急２１００・6B／「リゾート２１ＥＸ」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,100mm／約225KB,640×960pix,Jpeg85%
20090927-11:34／東海道貨物支線川崎新町～鶴見

団臨クラＥ２１７系・復路(大磯,五反田,..)
おれ3038 2009/9/27(日)18:49:58 20090927184916
復路も狙いました団臨Ｅ２１７系。ＤＪ誌によると目的地は根岸線の新杉田ということで、おそらくは八景島か海の公園もしくは野鳥公園あたりが目的地でしょうか。
ところでＥ２１７系の高島線や根岸線入線って、今まであまり無かったように思いますが、事前に試運転とか無かったんですかね。
【１】
新杉田あたりが目的地だと日中の編成はどこに留置するかということになりますが、新杉田を通り越して東海道貨物で国府津まで行って折り返しとなりました。
復路で東海道貨物線を走る姿を狙いましたが、さすがに電照幕は「回送」表示掲出でした。
9836M 団臨［千904］国府津→(新宿)津田沼
クラＥ２１７・4B／Ｙ-１４２
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f3.5(-1/3),1/640sec,Tv,MF,70mm／約233KB,960×640pix,Jpeg90%
20090927-14:33／東海道貨物線(東海道本線) 国府津～相模貨物(大磯駅)
【２】
団臨Ｅ２１７系は大船から根岸線経由、桜木町から高島線経由となり、更には往路と異なり新鶴見信にて20分程度の運転停車もあるので、容易に追っかけ先回り可能なダイヤ。運良く山手線の外回り電車にカブられること無く．．．．。
9836M 団臨［千904］国府津→(新宿)津田沼
クラＥ２１７・4B／Ｙ-１４２
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=400)f2.8(-1/3),1/400sec,Tv,MF,300mm／約227KB,960×640pix,Jpeg90%
20090927-16:19／山手貨物線(山手線) 大崎～恵比寿(五反田駅)
【３】
五反田での撮影、実は画面左の外にはすぐ外回り電車が迫って来ていて、急ぎ撤収してコレに乗って代々木乗り換え千駄ヶ谷へ。団臨Ｅ２１７系は新宿で進行方向が変わるのですが往路も復路も５分しか停車しないダイヤ。
運良く先回りして３回目撮影できたのですが、腕が追いつかずピン甘。サイズ小さくして誤魔化してあります。
画像はコチラ↓
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/pictures/e217kura-9335m_sendagaya1.jpg
ココ、４両でキツキツでした．．．．とっさに200mmから170mmまでズームリング回しましたが、どっちみちタイミングが１／２テンポ遅かったようで。
9335M 団臨［千904］国府津(新宿)→津田沼
クラＥ２１７・4B／Ｙ-１４２
Canon EOS 5D + Canon EF70-2000mm F2.8L USM／(ISO=400)f2.8(-1/3),1/400sec,Tv,MF,170mm／約100KB,630×420pix,Jpeg85%
20090927-16:38／中央急行線(中央緩行線) 新宿～四ッ谷(千駄ヶ谷駅)

▲ top of this page ｜一覧［↑list］｜［next→］次の月