2011年4月・臨臨くらぶ・archives

2011年4月・臨臨くらぶ・archives

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東金線・京葉線
おれ3955 2011/4/2(土)14:23:11 No.extra-20110402142004
中野 04:55 乗り出しで、朝の東金線へ。求名には 06:45 頃に着きますが、これより１本前には中野からだとどうしても乗れません。（東京駅で中央線高架ホームから京葉地下ホームまで４分乗換は無理．．．．。）
その後は京葉線へ立ち寄りました。朝のうち曇りがちな天気。
【１】
成東 06:51 始発の京葉線直通、3684A 快速東京行き。
求名駅で降りてから撮影地点まで10分くらいしか時間がなく、慌ただしく撮影。
3684A 快速成東→(誉田,蘇我)東京
ケヨＥ２３３-5000・6B／ケヨＦ５１
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f4.5(-1/3),1/800sec,Tv,MF,70mm／約199KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110402-06:55／東金線成東～求名
【２】
20分後に成東を発車してきた大網行き。
626M 普通成東→大網
マリ２０９-2100・6B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f6.3( 0.0),1/640sec,Tv,MF,135mm／約175KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110402-07:15／東金線成東～求名
【３】
新鋭Ｅ２３３系5000番台車が増えてきましたが、車齢の高い２０５系も活躍中。
959Y 各駅停車東京→海浜幕張
ケヨ２０５・10B／ケヨ２４
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/640sec,Tv,MF,135mm／約234KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110402-09:27／京葉線舞浜駅
【４】
この日は２０１系、この１本しか見かけませんでした。83運用に就いていますが、このまま夕方の成東行き 1883A に充当されるのでしょうか。
983A 快速東京→蘇我
ケヨ２０１・4+6=10B／５４ + Ｋ４ →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/640sec,Tv,MF,135mm／約236KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110402-09:29／京葉線舞浜駅
【５】
節電のため、日中は基本的に室内灯を消すようにしたようです。新木場駅の下りホームにて。車掌用発車ベル押ボタンまわり。
撮影データ略
（Canon PowerShot S95 約97.1KB,600×800pix,Jpeg90%）

市ヶ谷・桜の開花状況
おれ3956 2011/4/2(土)15:10:49 No.extra-20110402150941
昨年より少し遅いようですが、都心でも桜が咲き始めました。まだ２割前後くらいしか咲いていませんので、１週間後が満開を少し過ぎた頃になるのでしょうか。
【１】
1015C 各駅停車津田沼→三鷹
ミツ２０９-500・10B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/500sec,Tv,MF,70mm／約249KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110402-10:43／中央緩行線飯田町～市ヶ谷
【２】
923C 各駅停車千葉→中野
ミツ２０９-500・10B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,135mm／約357KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110402-10:48／中央緩行線飯田町～市ヶ谷
【３】
1072B 各駅停車三鷹→津田沼
ミツＥ２３１・10B
Canon PowerShot S95／(ISO=AUTO(160))f4.0,1/640sec,AUTO／約348KB,720×960pix,Jpeg90%
20110402-11:03／中央緩行線市ヶ谷～飯田町

駒込,東中野・桜開花状況
おれ3957 2011/4/2(土)21:15:50 No.extra-20110402211214
午後近くになって気温も上昇。花曇りといった感じでした。
【１】
1251G 各駅停車大崎→大崎(外回り)
トウＥ２３１-500・11B／トウ５１０
Canon PowerShot S95／(ISO=400)f4.5(+1/3),1/1000sec,Tv／約312KB,720×960pix,Jpeg90%
20110402-12:34／山手線大塚～巣鴨
【２】
1519T 快速東京→豊田
トタＥ２３３・10B／Ｔ１９
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=100)f2.8( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,35mm／約361KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110402-15:46／中央急行線(中央緩行線) 新宿～中野(東中野～中野)
【３】
23M 特急「スーパーあずさ23号」新宿→松本
モトＥ３５１・8+4=12B
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=100)f2.8( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,35mm／約275KB,1050×700pix,Jpeg85%
20110402-16:03／中央急行線(中央緩行線) 新宿～中野(東中野～中野)

磐越西線石油輸送臨貨その１
おれ3958 2011/4/3(日)14:43:43 No.extra-20110403144112
詳細は別途。
【１】五泉～猿和田
【２】豊実～徳沢
【３】山都～喜多方（１）
【４】山都～喜多方（２）

Re: 磐越西線石油輸送臨貨その１ (返信1)
おれ3958 2011/4/9(土)13:16:14 No.extra-20110403144112.1
【１】
早出川橋りょうを行く石油臨貨。朝のうち曇りがちの天気。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 833 + ＤＤ５１ 1027 →
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f3.2( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約210KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110403-08:13／磐越西線五泉～猿和田
【２】
徳沢付近にて。少し陽が出てきました。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 833 + ＤＤ５１ 1027 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,200mm／約307KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110403-09:34／磐越西線豊実～徳沢
【３】
一ノ戸川橋りょうを行く石油臨貨。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 833 + ＤＤ５１ 1027 →
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f4.5(+1/3),1/640sec,Tv／約202KB,960×720pix,Jpeg90%
20110403-10:21／磐越西線山都～喜多方
【４】
すこし引いて、もう一発。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 833 + ＤＤ５１ 1027 →
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/800sec,Tv,MF,35mm／約233KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110403-10:22／磐越西線山都～喜多方

磐越西線石油輸送臨貨その２
おれ3959 2011/4/3(日)15:06:07 No.extra-20110403150433
詳細は別途。
【１】会津豊川～姥堂（１）
【２】会津豊川～姥堂（２）
【３】猪苗代～川桁

Re: 磐越西線石油輸送臨貨その２ (返信1)
おれ3959 2011/4/9(土)13:16:56 No.extra-20110403150433.1
【１】
喜多方から電化区間ですが、引き続きＤＤ５１重連での牽引です。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 833 + ＤＤ５１ 1027 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/800sec,Tv,MF,70mm／約217KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110403-10:42／磐越西線会津豊川～姥堂
【２】
少し引いて、もう一発。雲があって弱い光線でしたが、青空も見えました。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 833 + ＤＤ５１ 1027 →
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f5.0(+1/3),1/640sec,Tv／約230KB,960×720pix,Jpeg90%
20110403-10:42／磐越西線会津豊川～姥堂
【３】
会津若松からは進行方向が変わります。磐梯山バックに。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1027 + ＤＤ５１ 833 →
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/1600sec,Tv,MF,50mm／約207KB,1050×700pix,Jpeg95%
20110403-12:29／磐越西線猪苗代～川桁

磐越西線石油輸送臨貨その３
おれ3960 2011/4/3(日)20:40:42 No.extra-20110403203741
詳細は別途。
【１】磐梯熱海～中山宿
【２】関都～川桁
【３】磐梯町～東長原
【４】喜多方～山都（１）
【５】喜多方～山都（２）

Re: 磐越西線石油輸送臨貨その３ (返信1)
おれ3960 2011/4/9(土)13:17:41 No.extra-20110403203741.1
郡山行き２本目は、磐梯熱海にて下り１本目と行き違うダイヤ。ここからは、この下りを狙っていきます。
【１】
磐梯熱海～中山宿の、国道沿いの築堤を行く 9293レ。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,70mm／約249KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110403-13:06／磐越西線磐梯熱海～中山宿
【２】
中山宿あたり急勾配のため、タンク車の中身は空ではありますが、あまり速度が出ないので、スジは寝ています。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f2.8( 0.0),1/1600sec,Tv,MF,50mm／約157KB,1050×700pix,Jpeg85%
20110403-13:25／磐越西線上戸～関都
【３】
このあたりも勾配区間ですが、磐越西線は地図を見るとわかるとおり、線路はウネウネと迂回しつつ距離をかせいでいます。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f4.5( 0.0),1/640sec,Tv,MF,70mm／約225KB,1050×700pix,Jpeg85%
20110403-14:06／磐越西線磐梯町～東長原
【４】
会津若松で進行方向を変え、喜多方からは非電化区間。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 832 + ＤＤ５１ 1188 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,200mm／約181KB,1050×700pix,Jpeg85%
20110403-15:23／磐越西線喜多方～山都
【５】
少し引いて、もう一発。磐梯山バックに撮れるのも、このあたりまでか。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 832 + ＤＤ５１ 1188 →
Canon PowerShot S95／(ISO=200)f4.5( 0.0),1/1600sec,Tv／約158KB,960×720pix,Jpeg85%
20110403-15:23／磐越西線喜多方～山都

磐越西線石油輸送臨貨その４
おれ3961 2011/4/3(日)20:54:52 No.extra-20110403205213
詳細は別途。
【１】鹿瀬～津川
【２】津川駅
【３】三川～五十島（１）
【４】三川～五十島（２）

Re: 磐越西線石油輸送臨貨その４ (返信1)
おれ3961 2011/4/9(土)13:18:33 No.extra-20110403205213.1
【１】
津川のチョイ手前。山都から荻野を経て、その先へ移動中、線路沿いに進むつもりが、県道367号を突き進んでしまい、線路から離れた地点まで行ってしまいましたが、なんとか上野尻のあたりに抜け出て津川まで辿り着けました。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 832 + ＤＤ５１ 1188 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f4.5( 0.0),1/320sec,Tv,MF,200mm／約234KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110403-16:39／磐越西線鹿瀬～津川
【２】
9293レは津川にて少し長めの停車となります。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
← ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 + タキ１０００・10B
Canon PowerShot S95／(ISO=200)f3.2( 0.0),1/125sec,P／約250KB,960×720pix,Jpeg85%
20110403-16:45／磐越西線津川駅
【３】
三川通過。春分の日を過ぎたので、夕刻でも比較的日照がありました。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
← ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 + タキ１０００・10B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f3.5( 0.0),1/320sec,Tv,MF,100mm／約323KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110403-17:25／磐越西線三川～五十島
【４】
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 832 + ＤＤ５１ 1188 →
Canon PowerShot S95／(ISO=200)f3.5,1/125sec,M／約159KB,720×960pix,Jpeg85%
20110403-17:25／磐越西線三川～五十島

※（後日記載）：画像のみ。

京葉線２０１系長野回送その１
おれ3962 2011/4/5(火)21:50:34 No.extra-20110405214908
Ｅ２３３系5000番台車の分割編成がコンスタントに運用に就くようになり、また京葉車セでは貫通編成１本が増えたことにより手狭になったのか、今まで分割編成として活躍していた２０１系の１本が運用から外れ、長野へ向けて自力で回送されました。
詳細は別途。
【１】御茶ノ水～四ッ谷(飯田町～市ヶ谷)（１）
【２】御茶ノ水～四ッ谷(飯田町～市ヶ谷)（２）
【３】八王子駅

Re: 京葉線２０１系長野回送その１ (返信1)
おれ3962 2011/4/9(土)13:19:33 No.extra-20110405214908.1
平日でしたが春休みだったので、比較的多くの撮影者を集めていました。運用を離脱し廃車のため長野へ自走回送となるケヨ５３＋ケヨＫ３。
【１】
市ヶ谷付近。桜は満開の手前。光線が良くないのでこのあたり撮影者は少なめ。
回9573M 回送 (新習志野)誉田(新宿)→長野
ケヨ２０１・6+4=10B／クハ２０１-111 モハ２０１-225 モハ２００-225 クハ２００-111 + クハ２０１-112 モハ２０１-226 モハ２００-226 モハ２０１-227 モハ２００-227 クハ２００-112 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,100mm／約338KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110405-10:49／中央急行線(中央緩行) 御茶ノ水～四ッ谷(飯田町～市ヶ谷)
【２】
回9573M 回送 (新習志野)誉田(新宿)→長野
ケヨ２０１・6+4=10B／クハ２０１-111 モハ２０１-225 モハ２００-225 クハ２００-111 + クハ２０１-112 モハ２０１-226 モハ２００-226 モハ２０１-227 モハ２００-227 クハ２００-112 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,100mm／約358KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110405-10:50／中央急行線(中央緩行) 四ッ谷～御茶ノ水(市ヶ谷～飯田町)
【３】
八王子の下り１番線に入線。この日は中央線快速電車のダイヤが乱れていて、どうやったらどのくらい先回りできるか見当がつかず、追っかけしづらかったです。
回9573M 回送 (新習志野)誉田(新宿)→長野
ケヨ２０１・6+4=10B／← クハ２００-112 モハ２００-227 モハ２０１-227 モハ２００-226 モハ２０１-226 クハ２０１-112 クハ２００-111 モハ２００-225 モハ２０１-225 クハ２０１-111
Canon PowerShot S95／(ISO=AUTO(100))f4.0( 0.0),1/800sec,AUTO／約246KB,960×720pix,Jpeg85%
20110405-11:56／中央本線八王子駅

京葉線２０１系長野廃回投稿者：大島時生投稿日：2011年 4月 5日(火)21時52分30秒 eatkyo104158.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
夜勤明けの身体を引きずって、京葉線２０１系の廃車回送を下諏訪まで追っかけてきました。
いわゆる？京葉線"成勝"分割運用も、最近ではすっかり新鋭Ｅ２３３系5000番台車の活躍が大半のようです。
立て続けに２０１系４本が京葉線を後にする、というワケではなさそうですが、京葉線開業時以来のスカイブルーが消滅するのも、あまり先のことではなさそうです。
【撮影データ】
回9573M 回送 (新習志野)誉田(新宿)→長野
ケヨ２０１・6+4-10B／クハ２０１-111 モハ２０１-225 モハ２００-225 クハ２００-111 + クハ２０１-112 モハ２０１-226 モハ２００-226 モハ２０１-227 モハ２００-227 クハ２００-112 →
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,200mm／約169KB,780×520pix,Jpeg90%
20110405-13:28／中央本線山梨市駅
気づけばもう４月ですね。甲府盆地あたり都心と同じくらい桜が咲いていましたが、勝沼ぶどう郷はまだ早いようです。
先日は踏切付近でばったりお会いしましたが、当方、先を急いでいて短時間で失礼しました。
http://homepage1.nifty.com/extra-t/

京葉線２０１系長野回送その２
おれ3963 2011/4/5(火)21:55:21 No.extra-20110405215334
長野へ向けて回送された２０１系10両編成。
どうしたことか、よく見てみると電照幕の表示は「回送」になっている筈なのに、なぜか「京葉線」表示掲出だったり、「［通勤快速］東京」だったり。
詳細は別途。
【１】山梨市駅
【２】下諏訪駅（１）
【３】下諏訪駅（２）

Re: 京葉線２０１系長野回送その２ (返信1)
おれ3963 2011/4/9(土)13:20:30 No.extra-20110405215334.1
【１】
なぜか「京葉線」幕を掲出していました。撮影者へのサービス？？
回9573M 回送 (新習志野)誉田(新宿)→長野
ケヨ２０１・6+4-10B／クハ２０１-111 モハ２０１-225 モハ２００-225 クハ２００-111 + クハ２０１-112 モハ２０１-226 モハ２００-226 モハ２０１-227 モハ２００-227 クハ２００-112 →
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,200mm／約279KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110405-13:28／中央本線山梨市駅
【２】
中央本線の単線区間を行く回9573M 。下諏訪まで来たならば「お立ち台」に行きたいところですが、下諏訪に降りてから列車進来まで10分くらいしかないため断念。
回9573M 回送 (新習志野)誉田(新宿)→長野
ケヨ２０１・6+4=10B／← クハ２００-112 モハ２００-227 モハ２０１-227 モハ２００-226 モハ２０１-226 クハ２０１-112 クハ２００-111 モハ２００-225 モハ２０１-225 クハ２０１-111
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/800sec,Tv,MF,70mm／約281KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110405-15:42／中央本線下諏訪駅
【３】
編成後ろを見てみれば、なぜか電照幕は「［通勤快速］東京」表示。
回9573M 回送 (新習志野)誉田(新宿)→長野
ケヨ２０１・6+4=10B／← クハ２００-112 モハ２００-227 モハ２０１-227 モハ２００-226 モハ２０１-226 クハ２０１-112 クハ２００-111 モハ２００-225 モハ２０１-225 クハ２０１-111
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/800sec,Tv,1shot,70mm／約216KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110405-15:43／中央本線下諏訪駅

東中野・桜開花状況４／９
おれ3964 2011/4/9(土)20:07:30 No.extra-20110409200526
朝のうち曇りでした。ほぼ満開状態だと思います。
【１】
日中の便は運休している特急「成田エクスプレス」。朝の高尾始発は運転されています。
2005M 特急「成田エクスプレス５号」高尾→成田空港
クラＥ２５９・6B
Canon PowerShot S95／(ISO=800)f4.5(-1/3),1/125sec,Tv／約166KB,720×960pix,Jpeg90%
20110409-06:26／中央急行線(中央緩行線) 中野～新宿(中野～東中野)
【２】
所定11両編成ですが、９両編成で運転されています。
4053M 特急「あずさ３号」千葉→南小谷
モトＥ２５７・9B
Canon PowerShot S95／(ISO=400)f4.5(-1/3),1/200sec,Tv／約295KB,960×720pix,Jpeg90%
20110409-07:33／中央急行線(中央緩行線) 新宿～中野(東中野～中野)
【３】
河口湖行き「ホリデー快速」は運休していますが、奥多摩,武蔵五日市行き「ホリデー快速」は運転されています。
823H 特快「ホリデー快速おくたま３号,ホリデー快速あきがわ３号」新宿→奥多摩,武蔵五日市
トタＥ２３３・4+6=10B
Canon PowerShot S95／(ISO=200)f4.5(-1/3),1/250sec,Tv／約242KB,960×720pix,Jpeg85%
20110409-08:22／中央急行線(中央緩行線) 新宿～中野(東中野～中野)
【４】
829T 快速東京→高尾
トタＥ２３３・10B／Ｔ３２
Canon PowerShot S95／(ISO=200)f5.0( 0.0),1/160sec,Tv／約249KB,720×960pix,Jpeg90%
20110409-08:37／中央急行線(中央緩行線) 新宿～中野(東中野～中野)

東中野,巣鴨・桜開花状況４／９
おれ3965 2011/4/9(土)20:09:59 No.extra-20110409200814
なんだかんだで東中野には２時間半くらい居ました。その後は巣鴨へ移動。こちらも満開です。
【１】
807H 特快「ホリデー快速おくたま５号,ホリデー快速あきがわ５号」新宿→奥多摩,武蔵五日市
トタＥ２３３・4+6=10B
Canon PowerShot S95／(ISO=400)f2.5( 0.0),1/1250sec,Tv／約251KB,960×720pix,Jpeg85%
20110409-08:50／中央急行線(中央緩行線) 新宿～中野(東中野～中野)
【２】
881T 中央特快東京→高尾
トタＥ２３３・10B／Ｔ１３
Canon PowerShot S95／(ISO=80)f4.0( 0.0),1/100sec,Tv／約213KB,720×720pix,Jpeg85%
20110409-08:50／中央急行線(中央緩行線) 新宿～中野(東中野～中野)
【３】
905G 各駅停車大崎→大崎(外回り)
トウＥ２３１-500・11B／トウ５４２
Canon PowerShot S95／(ISO=800)f4.5(+2/3),1/500sec,Tv／約224KB,720×960pix,Jpeg85%
20110409-10:24／山手線大塚～巣鴨
【４】
902G 各駅停車大崎→大崎(内回り)
トウＥ２３１-500・11B／トウ５３６
Canon PowerShot S95／(ISO=800)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv／約299KB,720×960pix,Jpeg85%
20110409-10:26／山手線巣鴨～大塚

磐越西線石油輸送臨貨（４／９）
おれ3969 2011/4/9(土)21:28:06 No.extra-20110409212553
この日の天気は曇～雨。露出ありません。
【１】
日出谷のポイントは撮影者が多かったのですが、収容人数が大きいので難なく撮影できました。気温が比較的低いので灰色の排煙が立ち上がっています。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
← ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 + タキ１０００・10B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f2.8( 0.0),1/400sec,Tv,MF,200mm／約199KB,700×1050pix,Jpeg85%
20110409-16:30／磐越西線日出谷～鹿瀬
【２】
ちょっと右カツカツ。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
← ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 + タキ１０００・10B
Canon PowerShot S95／(ISO=1600)f4.5,1/500sec,M／約209KB,960×720pix,Jpeg90%
20110409-16:30／磐越西線日出谷～鹿瀬
【３】
阿賀野川の流れをバックに、津川を出発してきた 9293レ。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 832 + ＤＤ５１ 1188 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f2.8( 0.0),1/500sec,Tv,MF,100mm／約178KB,1050×700pix,Jpeg85%
20110403-17:17／磐越西線津川～三川
【４】
曇天で日照は多くなかったのですが、馬下ストレートでもなんとか撮れました。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 832 + ＤＤ５１ 1188 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=800)f2.8( 0.0),1/400sec,Tv,MF,100mm／約203KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110403-17:44／磐越西線馬下～猿和田
【５】
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 832 + ＤＤ５１ 1188 →
Canon PowerShot S95／(ISO=800)f3.5,1/125sec,M／約167KB,960×720pix,Jpeg90%
20110403-17:44／磐越西線馬下～猿和田

磐越西線石油輸送臨貨（４／１０）その１
おれ3970 2011/4/12(火)22:04:12 No.extra-20110412220146
前日から天気は持ち直し。
【１】
新潟市内にて泊まり込んでいたため、信越本線内の複線電化区間でも狙いました。朝から湿度が高いのか霧で視界が良くない状況でしたが、６時半頃から少しずつ視界が開けてきました。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/500sec,Tv,MF,135mm／約185KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-06:52／信越本線荻川～さつき野
【２】
川霧の発生で視界が悪かったらどうなるかと思いましたが、日の出から時間が経っていることもあってか、心配するようなことはありませんでした。が、あいかわらず撮影者多数．．．．今回は比較的鉄橋に近い位置から狙いました。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,75mm／約217KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-08:14／磐越西線五泉～猿和田
【３】
前回、バッテリー消耗により満足に撮れなかった五十島へ。9294レは下り列車と行き違いで発車。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/200sec,Tv,MF,135mm／約226KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-08:47／磐越西線五十島駅
【４】
このアングルだとＤＤ５１が重連だとは分かりづらいです．．．．。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f6.3( 0.0),1/200sec,Tv,MF,135mm／約213KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-08:48／磐越西線五十島駅
【５】
機関車のアップ。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f5.6,1/160sec,M／約131KB,960×720pix,Jpeg75%
20110410-08:48／磐越西線五十島駅

磐越西線石油輸送臨貨（４／１０）その２
おれ3971 2011/4/12(火)22:06:23 No.extra-20110412220459 ９時頃になると場所によっては、少し陽もさすようになりました。
【１】
三川を通過してきた 9294レ。白崎トンネルを抜け出たあたり．．．．ピン甘いです。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/320sec,Tv,1shot,200mm／約273KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-08:57／磐越西線三川～津川
【２】
津川あたりから徳沢あたりまで、磐越西線とは別ルートの国道を走ると、9294レより先行できました。前回撮影と同じ撮影地点ですが今回は300mmレンズで。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,300mm／約273KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110410-09:34／磐越西線豊実～徳沢
【３】
一ノ戸川橋りょうを行く 9294レ。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/800sec,Tv／約237KB,960×720pix,Jpeg90%
20110410-10:22／磐越西線山都～喜多方
【４】
姥堂付近を行く 9294レ。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 1188 + ＤＤ５１ 832 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/800sec,Tv,MF,100mm／約184KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-10:42／磐越西線会津豊川～姥堂

磐越西線石油輸送臨貨（４／１０）その３
おれ3972 2011/4/13(水)21:00:44 No.extra-20110413205925
土曜日とは異なり好天に恵まれ、磐梯山もよく見えていました。
【１】
順光となる川桁の撮影地は大盛況。
撮影データ略
（Canon PowerShot S95 約128KB,800×600pix,Jpeg90%）
【２】
追っかけ組が直前に乱入、などというトラブルもなく撮影できました。
9294レ新潟貨物ターミナル→郡山
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 832 + ＤＤ５１ 1188 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/800sec,Tv,MF,70mm／約196KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-12:30／磐越西線猪苗代～川桁
【３】
ここからは郡山から来た下り列車。
順光カーブの中山宿。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
← ＤＤ５１ 852 + ＤＤ５１ 759 + タキ１０００・10B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/500sec,P,MF,200mm／約238KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-13:09／磐越西線中山宿駅
【４】
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
← ＤＤ５１ 852 + ＤＤ５１ 759 + タキ１０００・10B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/500sec,P,MF,200mm／約236KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-13:09／磐越西線中山宿駅

磐越西線石油輸送臨貨（４／１０）その４
おれ3973 2011/4/13(水)21:02:48 No.extra-20110413210126
【１】
猪苗代の手前。直前に現地到着したので踏切脇から撮影。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
← ＤＤ５１ 852 + ＤＤ５１ 759 + タキ１０００・10B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/800sec,Tv,MF,100mm／約251KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-13:32／磐越西線川桁～猪苗代
【２】
磐越西線がクネクネ蛇行する線形なので、先回りできました。天気が良いので半逆光。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 759 + ＤＤ５１ 852 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/800sec,Tv,MF,100mm／約277KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-13:59／磐越西線磐梯町～東長原
【３】
山都の先の、日当たりが良いＳカーブ。ここは撮影者が多かったです。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 852 + ＤＤ５１ 759 →
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,300mm／約222KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110410-15:44／磐越西線山都～荻野
【４】
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 852 + ＤＤ５１ 759 →
Canon PowerShot S95／(ISO=200)f4.5,1/1000sec,M／約228KB,960×720pix,Jpeg90%
20110410-15:45／磐越西線山都～荻野

磐越西線石油輸送臨貨（４／１０）その５
おれ3974 2011/4/13(水)21:04:26 No.extra-20110413210325
最終コース、新潟県内。
【１】
山あいでスポットライトを浴びるような地点。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
← ＤＤ５１ 759 + ＤＤ５１ 852 + タキ１０００・10B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,100mm／約271KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-16:38／磐越西線鹿瀬～津川
【２】
東下条に向かう築堤。下草が少なく撮りやすいのですが、編成の長さ全部は収まりません。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
タキ１０００・10B + ＤＤ５１ 852 + ＤＤ５１ 759 →
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=400)f3.2(+1/3),1/640sec,Tv,MF,50mm／約212KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110410-17:36／磐越西線五十島～東下条
【３】
新関を発車してきた 9293レ。日照ありません。
9293レ郡山→新潟貨物ターミナル
← ＤＤ５１ 759 + ＤＤ５１ 852 + タキ１０００・10B
Canon PowerShot S95／(ISO=800)f4.5,1/50sec,M／約134KB,960×720pix,Jpeg90%
20110410-18:14／磐越西線新関～東新津

朝から東金線（４／１６）
おれ3975 2011/4/16(土)23:23:02 No.extra-20110416232151
※４／１６ 21:05 に一旦アップしましたが誤記修正して再アップ。
朝のうち雨が降っているかも、という天気予報でしたが、なんとか降られずに済みました。
【１】
昨日の"83運行"に２０１系が充当されたらしいという情報をキャッチ。最近ではもっぱら新鋭Ｅ２３３系5000番台車分割編成の充当でしたが、どうやら午後の強風でダイヤと運用が乱れた模様。
想像するに、東京 18:16 の 2883A 通勤快速成東行き・勝浦行きには必ず分割編成を充当する必要があるところ、ダイヤが乱れると送り込み 1782Y 東京行きに異車種が充当されていても、車両交換しているのでは．．．．その際に運用予備として待機している２０１系が必然的に登板する、とみたが真相は？？
3684A 快速成東→(誉田,蘇我)東京
ケヨ２０１・4B／ケヨＫ４
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,135mm／約272KB,1050×700pix,Jpeg95%
20110416-06:55／東金線成東～求名
【２】
20分後に成東を発車してきた大網行き。
626M 普通成東→大網
マリ２０９-2100・6B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f3.5(-1/3),1/400sec,Tv,MF,200mm／約209KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-07:13／東金線成東～求名
【３】
これも大網止まり。
628M 普通成東→大網
マリ２０９-2100・4B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f7.1( 0.0),1/100sec,Tv,MF,135mm／約159KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-07:36／東金線成東～求名

勝沼ぶどう郷・桜散り始め（その１）
おれ3976 2011/4/16(土)23:26:36 No.extra-20110416232523
ホームの先は昼過ぎ頃に光線が良いのですが、この日は撮影者が少なかったです。まぁ、臨時便が来るわけでもないし、桜は満開を過ぎてしまったし．．．．。とはいえ、少し風が吹くと見事な桜の花吹雪も見られました。
【１】
勝沼ぶどう郷を通過する、特急「かいじ112号」新宿行き。
3012M 特急「かいじ112号」甲府→新宿
モトＥ２５７・9B／Ｍ-１１６
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6(-1/3),1/800sec,Tv,MF,100mm／約334KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-13:46／中央本線勝沼ぶどう郷駅
【２】
立川行き 552M 。
552M 普通甲府→立川
ナノ１１５・6B／Ｃ４
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0(-1/3),1/800sec,Tv,MF,100mm／約330KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-14:03／中央本線勝沼ぶどう郷駅
【３】
スイッチバック時代の勝沼駅ホームが公園として整備されており、駅名標のレプリカも設置されています。
547M 普通高尾→甲府
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/800sec,Tv／約303KB,960×720pix,Jpeg90%
20110416-14:27／中央本線勝沼ぶどう郷駅

勝沼ぶどう郷・桜散り始め（その２）
おれ3977 2011/4/16(土)23:28:31 No.extra-20110416232718
一旦改札を出て、塩山方の線路を俯瞰する箇所へ移動。
【１】
短い３両編成の上り普通列車。
334M 普通韮崎→大月
トタ１１５・3B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/500sec,Tv,MF,100mm／約304KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110416-14:42／中央本線塩山～勝沼ぶどう郷
【２】
上りの貨物列車。機関車は大型ですが編成は短いようで。
????レ？？→？？
← ＥＨ２００ + ～
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,70mm／約292KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-14:55／中央本線塩山～勝沼ぶどう郷
【３】
ところ変わって、ぶどうの丘。
70M 特急「あずさ20号」松本→新宿
モトＥ２５７・2+9=11B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/500sec,Tv,MF,70mm／約281KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-15:16／中央本線塩山～勝沼ぶどう郷

勝沼ぶどう郷・桜散り始め（その３）
おれ3978 2011/4/16(土)23:31:26 No.extra-20110416232912
ぶどうの丘、続きです。
【１】
334M 大月行きが折り返してきた 343M 小淵沢行き。
343M 普通大月→小淵沢
トタ１１５・3B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,135mm／約303KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110416-15:47／中央本線塩山～勝沼ぶどう郷
【２】
この先の塩山にて 343M を追い越す特急「かいじ111号」。９両編成ですが焦点距離 100mm でギリギリ収まります。
3011M 特急「かいじ111号」新宿→甲府
モトＥ２５７・9B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6(-1/3),1/500sec,Tv,MF,100mm／約284KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-15:50／中央本線塩山～勝沼ぶどう郷
【３】
勝沼ぶどう郷駅すぐ近くに保存されているＥＦ６４ 18 。外板の一部が剥離してしまっているのが気になりますが、それ以外は概ね良好な状態。ちょうど単機のＥＦ６４ 39 が下り線を通過しているのですが、桜の枝の茂り方が甚だしくて、よく見えていません。
撮影データ略
（Canon PowerShot S95 約299KB,960×720pix,Jpeg90%）

勝沼ぶどう郷・桜散り始め（その４）
おれ3979 2011/4/16(土)23:33:17 No.extra-20110416233213
イイ感じの夕暮れになるかと思いきや、春霞にはならず．．．．淡い夕日に照らされた桜を期待していたのですが．．．．。
参考までに、2009年4月5日。時刻はほぼ18時。
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/extra-t_archives/2009/e257moto-8056m-azusa56_katsunumabudoukyou10.jpg
【１】
11両編成、大糸線から直通の上り特急「あずさ26号」。
76M 特急「あずさ26号」南小谷→新宿
モトＥ２５７・2+9=11B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,100mm／約303KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-17:16／中央本線勝沼ぶどう郷駅
【２】
夕方の上り貨物。
????レ？？→？？
～ + ＥＨ２００-13 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f3.2( 0.0),1/400sec,Tv,MF,100mm／約285KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-17:49／中央本線勝沼ぶどう郷駅
【３】
山スカ１１５系の６両編成。
562M 普通甲府→高尾
トタ１１５・3+3=6B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,100mm／約280KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110416-17:54／中央本線勝沼ぶどう郷駅

快晴鯨波（４／１７）
おれ3980 2011/4/17(日)21:03:35 No.extra-20110417210113
朝イチの上越新幹線で長岡から鯨波入り。日中の気温は10度以上、ということでしたが、海沿いは少し風が冷たくて、昼前に退散。日陰には一部、積雪が残っているところも。
【１】
二本木始発の下り普通列車１１５系。この日は青色リニューアル編成×２。
1331M 普通二本木→長岡
ニイ１１５・3+3=6B
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f4.0(-1/3),1/1600sec,Tv,MF,50mm／約203KB,1050×700pix,Jpeg85%
20110417-09:45／信越本線青海川～鯨波
【２】
比較的よく晴れていたので、青い海と青い空の組合せで。
1332M 普通長岡→直江津
ニイ１１５・3B
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f3.5,1/1600sec,M／約197KB,960×720pix,Jpeg90%
20110417-10:03／信越本線鯨波～青海川
【３】
ＥＦ５１０牽引の下り貨物列車。
????レ高速貨？？→？？
～ + ＥＦ５１０-19 →
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/1250sec,Tv,MF,50mm／約270KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110417-10:15／信越本線青海川～鯨波
【４】
新井始発の快速「くびき野３号」。
3373M 快速「くびき野３号」新井→新潟
ニイ４８５・6B／Ｔ１７
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f4.0(-1/3),1/1600sec,Tv,MF,50mm／約277KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110417-10:33／信越本線青海川～鯨波

Re: 快晴鯨波（４／１７） (返信1)
おれ3980 2011/4/17(日)21:08:40 No.extra-20110417210113.1
再び鯨波に戻って夕暮れ時。
画像はコチラ↓
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/pictures/485nii-t17-3375m-kubikino5_kujiranami40.jpg
3375M 快速「くびき野５号」新井→新潟
ニイ４８５・6B／Ｔ１７
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f2.8( 0.0),1/500sec,Tv,MF,70mm／約340KB,1050×700pix,Jpeg95%
20110417-17:55／信越本線青海川～鯨波

晴れ越後広田（４／１７）
おれ3981 2011/4/17(日)21:07:53 No.extra-20110417210437
陽差しは暖かくても終日海沿いにいたのでは体力消耗するので、午後から内陸に移動しました。越後広田付近、桜の満開は１週間後くらいか。
【１】
８両編成で計画されていたのですが、編成長を縮小して６両編成での運転となった臨時快速「高田お花見号」。ＬＥＤのヘッドマークは「快速」表示。
9386M 快速「高田お花見号」新潟→高田
ニイ４８５-3000・6B／Ｒ２１
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF1.4×／(ISO=100)f6.3( 0.0),1/500sec,Tv,MF,420mm／約176KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110417-13:23／信越本線長鳥～越後広田
【２】
パッと見は 9386M と変わらないのですが、こちらは定期の特急列車。
1056M 特急「北越６号」新潟→金沢
ニイ４８５-3000・6B／Ｒ２５
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF1.4×／(ISO=100)f6.3(-1/3),1/640sec,Tv,MF,420mm／約181KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110417-14:11／信越本線長鳥～越後広田
【３】
同じアングルばかりなので、逆方向列車も。
1337M 普通柏崎→長岡
ニイ１１５・3B
Canon PowerShot S95／(ISO=80)f6.3,1/160sec,M／約199KB,960×720pix,Jpeg90%
20110417-14:34／信越本線越後広田～長鳥
【４】
再び元のアングル。今度はＴ編成。
3372M 快速「くびき野２号」新潟→新井
ニイ４８５・6B／Ｔ１７
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF1.4×／(ISO=100)f6.3(-2/3),1/800sec,Tv,MF,420mm／約167KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110417-15:15／信越本線長鳥～越後広田
【５】
この時間も光線状況は良好。Ｒ編成ですが、この編成は連結器カバーが白色。
1058M 特急「北越８号」新潟→金沢
ニイ４８５-3000・6B／~~Ｒ２５~~Ｒ２２
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF1.4×／(ISO=100)f5.6(-1/3),1/500sec,Tv,MF,420mm／約159KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110417-16:27／信越本線長鳥～越後広田

八丁畷・朝練（４／２２）
おれ3981 2011/4/22(金)21:22:33 No.extra-20110422212144
金曜日は７時出勤の日だったので、前日は中野の自室には帰宅せず川崎の某所にて泊。せっかくの？泊まりついでに朝の上り貨物列車を狙おうと４時前に起きて出かけたのですが．．．．なぜか上り貨物は遅れまくり。
【１】
お目当てのこの列車は３分くらいしか遅れていませんでした。
50レ高速貨安治川口→東京貨物ターミナル
Ｍ２５０・16B／Ｍｃ２５０-5 ～Ｍｃ２５０-2 →
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM／(ISO=1600)f3.2(----),1/250sec,M,MF,300mm／約291KB,1050×700pix,Jpeg95%
20110422-05:09／東海道貨物支線(南武支線) 鶴見～川崎新町(八丁畷駅)
【２】
こちらは下りの貨物列車。遅れは不明。
????レ高速貨？？→？？
～ + ＥＦ２１０-173 →
Canon PowerShot S95／(ISO=80)f3.2( 0.0),1/125sec,P／約250KB,960×720pix,Jpeg90%
20110422-05:56／東海道貨物支線(南武支線) 鶴見～川崎新町(八丁畷駅)

磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２３）その１
おれ3982 2011/4/23(土)23:06:21 No.extra-20110423230432
石油輸送が終わって、来週からＤ５１牽引による「ばんえつ物語号」が運転されるということで、高崎から新津へＤ５１ 498 が送り込まれ、新津～会津若松にて試運転が実施されました。ヘッドマークの類は無し。
【１】
まずは、早出川橋りょう。（五泉～猿和田）
【２】
三川の先で先回りできたので、白崎トンネルからの飛び出しを狙いました。（三川～津川）
【３】
豊実の近くにて。電信柱１本がどうしても邪魔なのですが、ミズバショウと絡めて。（日出谷～豊実）
【４】
定番の一ノ戸川橋りょう。（山都～喜多方）

Re: 磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２３）その１ (返信1)
おれ392 2011/4/29(金)13:31:56 No.extra-20110423230432.1
【１】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f2.2( 0.0),1/800sec,Tv,MF,50mm／約217KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-10:33／磐越西線五泉～猿和田
【２】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f4.5( 0.0),1/500sec,Tv,MF,100mm／約193KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-11:08／磐越西線三川～津川
【３】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF28-70mm F2.8L USM／(ISO=400)f4.0(+1/3),1/1250sec,Tv,MF,28mm／約219KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-11:583／磐越西線日出谷～豊実
【４】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=200)f4.5( 0.0),1/500sec,Tv,MF,50mm／約222KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-12:58／磐越西線山都～喜多方

磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２３）その２
おれ3983 2011/4/23(土)23:08:36 No.extra-20110423230714
桜の開花ですが、新潟県内は基本的に咲き出しています。福島県に入ると県境のあたり日陰には雪の残るところもあるくらいですが、会津若松あたりまで来ると少し咲き出しているところがあります。
【１】
電化区間の姥堂あたり。平坦区間で煙はスカ。（会津豊川～姥堂）
【２】
ここから復路。往路で撮ったのより少し喜多方寄りです。風が強くて煙が流されました．．．．。（姥堂～会津豊川）
【３】
山都の先のＳカーブ。天気はあまり良くありませんでしたが、このあたりまだ傘はなくても過ごせる程度。（山都～荻野）

Re: 磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２３）その２ (返信1)
おれ3983 2011/4/29(金)13:32:39 No.extra-20110423230714.1
【１】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,70mm／約203KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-13:16／磐越西線会津豊川～姥堂
【２】
試9223レ試運転会津若松→新津
← Ｄ５１ 498 + １２系座席客車・7B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f3.5( 0.0),1/640sec,Tv,MF,70mm／約156KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-15:45／磐越西線姥堂～会津豊川
【３】
試9223レ試運転会津若松→新津
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f2.8( 0.0),1/400sec,Tv,MF,100mm／約319KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-16:12／磐越西線山都～荻野

磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２３）その３
おれ3984 2011/4/23(土)23:11:00 No.extra-20110423230920
福島県内から新潟県内へ。夕方にかけて日照が欲しいところでしたが、雨が降り出してきました。まぁそれでも太平洋側のような降り方ではありませんでしたが。
【１】
上野尻の喜多方方にある国道の陸橋から。煙はスカ。なぜか前照灯が暗いです。（野沢～上野尻）
【２】
広角でもう一枚。（野沢～上野尻）
【３】
白い煙を吐いて．．．．津川到着の手前。（鹿瀬～津川）
【４】
最後は三川。日照ありません。（三川～五十島）

Re: 磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２３）その３ (返信1)
おれ3984 2011/4/29(金)13:33:28 No.extra-20110423230920.1
【１】
試9223レ試運転会津若松→新津
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f3.5( 0.0),1/400sec,Tv,MF,100mm／約266KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-16:43／磐越西線野沢～上野尻
【２】
試9223レ試運転会津若松→新津
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon PowerShot S95／(ISO=200)f4.0,1/160sec,M／約201KB,960×720pix,Jpeg90%
20110423-16:43／磐越西線野沢～上野尻
【３】
試9223レ試運転会津若松→新津
← Ｄ５１ 498 + １２系座席客車・7B
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=400)f3.5( 0.0),1/125sec,Tv,MF,50mm／約207KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-17:23／磐越西線鹿瀬～津川
【４】
試9223レ試運転会津若松→新津
← Ｄ５１ 498 + １２系座席客車・7B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=1600)f2.8( 0.0),1/100sec,Tv,MF,100mm／約257KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110423-17:53／磐越西線三川～五十島

古津の桜（４／２４）満開ちょい過ぎ？その１
おれ3985 2011/4/24(日)23:55:45 No.extra-20110424235432
この日は午前中、羽越本線か白新線にでも行こうかと思っていたのですが、夜更かしして朝早く起きられず断念。
新潟から五泉方面へ向かうのに、ちょいと寄り道して立ち寄ったのが古津。なかなか良い光線でした。
【１】
長岡からのＥ１２７系。新潟から越後線直通の 425M 。あまり準備万全ではなかったので、左右カツカツ．．．．。
【２】
青い１１５系の６両編成。
【３】
長い編成の５８３系急行「きたぐに」。
【４】
石打始発の新潟行き 1721M 。越後湯沢始発 1723M と共に比較的長い距離を走る新潟行き普通列車で、全区間を乗ったら２時間半くらいかかります。

Re: 古津の桜（４／２４）満開ちょい過ぎ？その１ (返信1)
おれ3985 2011/4/29(金)13:34:18 No.extra-20110424235432.1
【１】
425M 普通長岡→(新潟)内野
ニイＥ１２７・2+2+2=6B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.5(-1/3),1/800sec,Tv,MF,135mm／約248KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-07:41／信越本線古津～新津
【２】
427M 普通長岡→新潟
ニイ１１５・3+3=6B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6(-1/3),1/640sec,Tv,MF,135mm／約253KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-07:59／信越本線古津～新津
【３】
501M 急行「きたぐに」大阪→(新津)新潟
キト５８３,５８１・10B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f6.3(-1/3),1/640sec,Tv,MF,135mm／約236KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-08:06／信越本線古津～新津
【４】
1721M 普通石打→新潟
ニイ１１５・3B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f6.3(-1/3),1/640sec,Tv,1shot,100mm／約236KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-08:29／信越本線古津～新津

古津の桜（４／２４）満開ちょい過ぎ？その２ほか
おれ3986 2011/4/24(日)23:57:59 No.extra-20110424235626
古津には９時過ぎまで居て、それから磐越西線に移動。
【１】
柏崎始発の 1323M 。１１５系の３両編成＋２両編成。
【２】
快速「くびき野１号」新潟行き。Ｔ１７編成でした。
【３】
咲花は現地到着した時には日が照っていたのですが10時頃から曇り始め。Ｄ５１試運転は営業運転と同じ時刻での運転で、咲花にも停車。発車時に煙を吐いたら薄暗くなってしまいました。桜の開花はちょうどいいくらいか。
【４】
日当たりの良い徳沢付近にて。このあたり新潟と福島の県境に近いところ。

Re: 古津の桜（４／２４）満開ちょい過ぎ？その２ほか (返信1)
おれ3986 2011/4/29(金)13:35:11 No.extra-20110424235626.1
【１】
1323M 普通柏崎→新潟
ニイ１１５・3+2=5B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6(-1/3),1/800sec,Tv,MF,135mm／約261KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-08:41／信越本線古津～新津
【２】
3371M 快速「くびき野１号」新井→新潟
ニイ４８５・6B／Ｔ１７
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6(-1/3),1/800sec,Tv,MF,100mm／約243KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-08:57／信越本線古津～新津
【３】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f2.8( 0.0),1/320sec,Tv,AI Servo,135mm／約168KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110424-10:47／磐越西線咲花～東下条
【４】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/320sec,Tv,MF,200mm／約262KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110424-12:01／磐越西線豊実～徳沢

磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２４）その１
おれ3987 2011/4/24(日)23:59:42 No.extra-20110424235832
当初この日は午前中の往路を撮るつもりではなかったのですが、古津に長居したとしても前面に陽が当たらなくなるので、結局、往復とも磐越西線を狙うことに。
石油輸送臨貨 9294レは新津８時台でしたので、東京から新幹線で来てもギリギリ間に合わない感じでしたが、Ｄ５１試運転「ばんえつ物語号」だとそれより２時間くらい遅いので撮りやすく、しかも前日の雨天から天気も回復ということで、撮影者も多め。
【１】
徳沢から国道４５９号で山都へ。このルートで抜ける撮影者は少数派？
前日はやや見下ろすアングルでしたが、この日は下から。
【２】
広角側でも撮影。
【３】
山都から県道16号線で姥堂へ。前日同様、平坦箇所なので煙はスカ。
【４】
広角側でも撮影。

Re: 磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２４）その１ (返信1)
おれ3987 2011/4/29(金)13:35:54 No.extra-20110424235832.1
【１】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,70mm／約261KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-12:55／磐越西線山都～喜多方
【２】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv／約217KB,960×720pix,Jpeg90%
20110424-12:55／磐越西線山都～喜多方
【３】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/640sec,Tv,MF,70mm／約236KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-13:17／磐越西線会津豊川～姥堂
【４】
試9226レ試運転新津→会津若松
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/640sec,Tv／約243KB,960×720pix,Jpeg90%
20110424-13:17／磐越西線会津豊川～姥堂

磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２４）その２
おれ3988 2011/4/25(月)00:01:30 No.extra-20110425000016
ここから試運転の復路。
【１】
まずは第一舞台田踏切。ここで撮った後、山都のＳカーブに移動しても、たぶん間に合いません。
【２】
広角側でも撮影。
【３】
前日に撮れなかった日出谷の鉄橋。日照が少なかったです。
【４】
広角側でも撮影。

Re: 磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２４）その２ (返信1)
おれ3988 2011/4/29(金)13:36:37 No.extra-20110425000016.1
【１】
試9233レ試運転会津若松→新津
← Ｄ５１ 498 + １２系座席客車・7B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,100mm／約220KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-15:54／磐越西線喜多方～山都
【２】
試9233レ試運転会津若松→新津
← Ｄ５１ 498 + １２系座席客車・7B
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f5.0,1/200sec,M／約164KB,960×720pix,Jpeg90%
20110424-15:54／磐越西線喜多方～山都
【３】
試9233レ試運転会津若松→新津
← Ｄ５１ 498 + １２系座席客車・7B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=800)f5.6( 0.0),1/320sec,Tv,MF,200mm／約250KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110424-17:13／磐越西線日出谷～鹿瀬
【４】
試9233レ試運転会津若松→新津
← Ｄ５１ 498 + １２系座席客車・7B
Canon PowerShot S95／(ISO=400)f4.0,1/160sec,M／約187KB,960×720pix,Jpeg90%
20110424-17:13／磐越西線日出谷～鹿瀬

磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２４）その３
おれ3989 2011/4/25(月)00:03:03 No.extra-20110425000208
前日は雨でマトモに撮れないものが多かったのですが、この日曜日は夕方まで天気は持ちこたえました。（それでも時々、弱い雨が降る程度）。
【１】
三川を発車。この駅の下りホーム側には桜の古木があります。（画像の右端あたり）
【２】
広角側でも撮影。
【３】
馬下ストレートで日没を迎えました。

Re: 磐越西線Ｄ５１ばんえつ物語（４／２４）その３ (返信1)
おれ3989 2011/4/29(金)13:37:15 No.extra-20110425000208.1
【１】
試9233レ試運転会津若松→新津
← Ｄ５１ 498 + １２系座席客車・7B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f3.5( 0.0),1/200sec,Tv,MF,100mm／約307KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-17:53／磐越西線三川～五十島
【２】
試9233レ試運転会津若松→新津
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon PowerShot S95／(ISO=400)f4.0,1/160sec,M／約195KB,720×960pix,Jpeg90%
20110424-17:53／磐越西線三川～五十島
【３】
試9233レ試運転会津若松→新津
１２系座席客車・7B + Ｄ５１ 498 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=800)f3.2( 0.0),1/320sec,Tv,MF,100mm／約227KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110424-18:16／磐越西線馬下～猿和田

足利藤まつり号ほか（４／２９）その１
おれ3990 2011/4/29(金)14:25:18 No.extra-20110429142336
新宿 06:52 の埼京線に乗って現地に向かう予定でしたが、１分くらいの差で乗れず．．．．以降の行程グダグダかと思いきや、栗橋から東武線に乗って新大平下へ向かうルートなら間に合うと判明。一安心。
【１】
先週から走り始めた臨時快速「足利藤まつり１号」桐生行き。例年どおり絵入りヘッドマーク掲出での運転。
9444M 快速「足利藤まつり１号」上野(小山)→桐生
１８３・6B／ＯＭ１０２
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/800sec,Tv,MF,100mm／約198KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110429-09:55／両毛線大平下～岩舟
【２】
原色１１５系の６両編成。
444M 普通小山→高崎
タカ１１５・3+3=6B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,100mm／約206KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110429-10:17／両毛線大平下～岩舟
【３】
こちらの３号は今日が運転初日。ＯＭ１０３で来ました。
9446M 快速「足利藤まつり３号」上野(小山)→桐生
１８３・6B／ＯＭ１０３
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,100mm／約222KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110429-10:39／両毛線大平下～岩舟
【４】
11時頃になってくると前面にも陽が当たります。なお、いわき始発で設定されていた快速「足利大藤まつり号」は運休となりました。
446M 普通小山→高崎
タカ２１１-1000・5B／Ａ３４
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,100mm／約212KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110429-11:04／両毛線大平下～岩舟

足利藤まつり号ほか（４／２９）その２
おれ3991 2011/4/29(金)22:51:53 No.extra-20110429225037
昼間は一旦小山に戻り夕方前から再び両毛線へ。
【１】
荒川踏切の小山方は田んぼに水が入っていました。
462M 普通小山→高崎
タカ１０７-100・2+2=4B
Canon PowerShot S95／(ISO=200)f4.5( 0.0),1/800sec,Tv／約155KB,960×720pix,Jpeg90%
20110429-15:43／両毛線小山～思川
【２】
邪念があって？ピント甘いです．．．．m(_ _)m
9445M 快速「足利藤まつり２号」桐生→(小山)上野
１８３・6B／ＯＭ１０２
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/500sec,Tv,MF,135mm／約180KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110429-15:58／両毛線思川～小山
【３】
小山から宇都宮線に直通の 3459M 。ぐんまＤＣラッピング編成の１１５系４両編成でした。
3459M 普通高崎→(小山)宇都宮
タカ１１５・4B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f2.8( 0.0),1/640sec,Tv,MF,100mm／約152KB,700×1050pix,Jpeg90%
20110429-16:16／両毛線思川～小山
【４】
なんだか雲行きが怪しくなって、遠くで雷がピカゴロし始めました。
468M 普通小山→高崎
タカ１０７-100・2+2=4B
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f3.2( 0.0),1/125sec,Tv／約137KB,960×720pix,Jpeg90%
20110429-16:55／両毛線小山～思川
【５】
あまり乗客が乗っていないようで心配です。
9447M 快速「足利藤まつり４号」桐生→(小山)上野
１８３・6B／ＯＭ１０３
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f3.2( 0.0),1/640sec,Tv,MF,135mm／約156KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110429-17:03／両毛線思川～小山

足利藤まつり号（４／３０）
おれ3992 2011/4/30(土)21:17:31 No.extra-20110430211612
朝のうち雲が薄くかかっているようだったので、川口にて桐生行き快速「足利藤まつり号」を撮影。
充当編成は前日と同じ。
【１】
9533M 快速「足利藤まつり１号」上野→(小山)桐生
１８３・6B／ＯＭ１０２
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF2×／(ISO=200)f5.6( 0.0),1/500sec,Tv,MF,600mm／約197KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110430-08:35／東北本線(京浜東北線) 赤羽～川口(川口駅)
【２】
9535M 快速「足利藤まつり３号」上野→(小山)桐生
１８３・6B／ＯＭ１０３
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF2×／(ISO=200)f5.6( 0.0),1/500sec,Tv,MF,600mm／約204KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110430-09:07／東北本線(京浜東北線) 赤羽～川口(川口駅)
【３】
9535M 快速「足利藤まつり３号」上野→(小山)桐生
１８３・6B／ＯＭ１０３
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f4.5,1/160sec,M／約241KB,960×720pix,Jpeg90%
20110430-09:07／東北本線(京浜東北線) 赤羽～川口(川口駅)

ＤＬレトロ横川号
おれ3993 2011/4/30(土)21:19:20 No.extra-20110430211818
前日はＥＦ６０ 19 とＥＦ６４ 1001 により「ＥＬレトロ横川号」として運転されましたが、この日はＤＤ５１プッシュプルとなりました。
【１】
直前に上り線側に来た撮影者？が写り込んでしまったので、ちょい画像いじっています。
9137レ快速「ＤＬレトロ横川号」高崎→横川
← ＤＤ５１ 842 + スハフ４２ 2234 オハ４７ 2261 オハ４７ 2246 オハニ３６ 11 + ＤＤ５１ 895
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f3.2( 0.0),1/640sec,Tv,MF,135mm／約284KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110430-11:30／信越本線松井田～西松井田
【２】
右側トリミング済み。
9137レ快速「ＤＬレトロ横川号」高崎→横川
← ＤＤ５１ 842 + スハフ４２ 2234 オハ４７ 2261 オハ４７ 2246 オハニ３６ 11 + ＤＤ５１ 895
Canon PowerShot S95／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/200sec,Tv／約275KB,960×720pix,Jpeg90%
20110430-11:30／信越本線松井田～西松井田
【３】
復路は横川 15:10 発。14時頃から時々パラパラ雨が降る天気。
9138レ快速「ＤＬレトロ横川号」横川→高崎
ＤＤ５１ 842 + スハフ４２ 2234 オハ４７ 2261 オハ４７ 2246 オハニ３６ 11 + ＤＤ５１ 895 →
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0(----),1/250sec,M,MF,200mm／約286KB,1050×700pix,Jpeg90%
20110430-15:12／信越本線横川～西松井田

※（後日記載）：画像のみ。

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