2016年12月・臨臨くらぶ・archives

2016年12月・臨臨くらぶ・archives

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団臨１２系客車・フルーティアふくしま91号
おれ4179 2016/12/3(土)19:21:02 No.20161203191952
12月に入って最初の土曜日。比較的暖かい日となりました。
この日は朝から仙台始発の上野行き片道団臨が運転されました。客車は高崎の１２系座席客車５両、けん引機は俗称「パイパイ」ことＥＦ８１ 81 が起用されました。
また、磐越西線で走っていた７１９系700番台車「フルーティア」を用いて郡山から仙台までの運転もありました。
【１】
大宮から新幹線「やまびこ41号」に乗って郡山入り。普通列車に乗って、最初は日和田で撮るつもりで行程を組んでいたのですが、１駅北上して五百川の陸橋から狙うことに。
天気は雲の切れ間から陽がさしたり雲がかかったり。
コレ撮った後は駅まで急いで移動。
【２】
郡山に着いたら、乗ってきた上り普通列車の続行で回送の「フルーティア」が入線。いつもの磐越西線ホームですが、今日は行先と列車名が違います。
旅客案内ＬＥＤは「団体専用です」との案内が出ていましたが、はて。
【３】
郡山駅１番線に停車中の「フルーティアふくしま91号」仙台行き。いつもの磐越西線での運転では、こちら側の運転台は先頭には出てきません。普通車自由席の７１９系と連結している側となっています。
【４】
ちなみに側面のＬＥＤは「臨時」表示でした。
【５】
ところ変わって通称「ヒガハス」こと東大宮～蓮田の撮影地。上野に向かう団臨１２系客車は光線の良い時間帯に進来するというので、撮影地は超大盛況。それでも自分が撮れるスペースは確保できました。（ちょっと背の高い人が前に居たのでアングル上向きになっていますけれど。）

Re: 団臨１２系客車・フルーティアふくしま91号 (返信1)
おれ4179 2016/12/6(火)05:47:24 No.extra-20161203191952.1
【１】
http://jr-sendai.com/upload-images/2016/10/201610_tokyootona.pdf
--<<引用ここから>>--
懐かしの急行列車で行く
東京おとな旅
懐かしの急行列車に乗って思い出に残る旅を
ボックスシートや二段窓が懐かしい１２系客車を、
三電源方式の電気機関車として活躍している
ＥＦ８１機関車がけん引。
１２／３(土)出発限定！
--<<引用ここまで>>--
9110レ団臨［仙1203］仙台→上野
← ＥＦ８１ 81 + スハフ１２ 161 オハ１２ 368 オハ１２ 367 オハ１２ 366 スハフ１２ 162
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f2.5(+1/3),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約246KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161203-08:35／東北本線本宮～五百川
【２】
https://jr-sendai.com/train/fruitea/
--<<引用ここから>>--
座席の発売方法・旅行商品
「フルーティアふくしま」は全ての座席をスイーツセット付き旅行商品として発売します。
--<<引用ここまで>>--
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160722.pdf
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約146KB,960×1280pix,Jpeg80%)
【３】
9121M 快速「フルーティアふくしま91号」郡山→仙台
セン７１９-700・2B／Ｓ-２７
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.9( 0.0),1/160sec,P／約179KB,700×1050pix,Jpeg90%
20161203-09:09／東北本線郡山駅
【４】
9121M 快速「フルーティアふくしま91号」郡山→仙台
セン７１９-700・2B／Ｓ-２７
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/200sec,P／約121KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161203-09:11／東北本線郡山駅
【５】
9110レ団臨［仙1203］仙台→上野
← ＥＦ８１ 81 + スハフ１２ 161 オハ１２ 368 オハ１２ 367 オハ１２スハフ１２ 162
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f5.0(+1/3),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約178KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161203-11:18／東北本線蓮田～東大宮

デーテン＋ホキ、ロクマル１９の回送
おれ4180 2016/12/3(土)19:22:34 No.20161203192133
続きです。
【１】
ヒガハスに残留して20分くらい経過。以前にも撮ったＤＥ１０けん引のホキ車10両が来ました。試運転なのか工臨なのか分かりません。
【２】
ヒガハス撮影地から蓮田駅に戻ってきたら正午近くだったので、駅前日高屋で昼食。
その後は川口に移動してきました。約２時間待ち。
上野に向かった団臨１２系客車５両は高崎の所属なので、尾久から高崎に向けて返却回送がありました。
イロモノ機関車を起用してくるあたり、高崎支社ぬかりありません。ロクマル１９けん引です。
残念ながら日ざし復活でマンダ～ラ。それでもカブられなかったのは幸い。
【３】
高崎線を下って、熊谷から新幹線利用で高崎に行ってみたら、ちょうど回送１２系客車が着いた直後。あっという間に待ち構えていた駅の操車担当により機関車は切り離され。
【４】
高崎までけん引してきた機関車が機回しされて１２系客車の起点方に連結され、入区の準備です。

Re: デーテン＋ホキ、ロクマル１９の回送 (返信1)
おれ4180 2016/12/6(火)05:48:30 No.extra-20161203192133.1
【１】
工9638 工臨宇都宮貨物ターミナル→大宮操
← ＤＥ１０ 1685 + ホキ８００・10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f5.0(+1/3),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約214KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161203-11:39／東北本線蓮田～東大宮
【２】
回9743レ回送(団臨［仙1203］) 尾久→高崎
← ＥＦ６０ 19 + スハフ１２ 162 オハ１２ 366 オハ１２ 367 オハ１２ 368 スハフ１２ 161
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM + Canon EF2x III／(ISO=400)f6.3(+1/3),1/400sec,Tv,MF,600mm／約239KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161203-15:13／東北旅客線(京浜東北線) 赤羽～川口(川口駅)
【３】
回9743レ回送(団臨［仙1203］) 尾久→高崎
スハフ１２ 161 オハ１２ 368 オハ１２ 367 オハ１２ 366 スハフ１２ 162
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f2.8( 0.0),1/13sec,P／約217KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161203-16:52／高崎線高崎駅
【４】
-
ＥＦ６０ 19 + スハフ１２ 161 オハ１２ 368 オハ１２ 367 オハ１２ 366 スハフ１２ 162
Canon PowerShot G9X／(ISO=800)f2.8( 0.0),1/10sec,P／約199KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161203-17:07／高崎線高崎駅

Ｅ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」磐越西線
おれ4181 2016/12/4(日)07:48:03 No.20161204074659
早朝から山都、喜多方、姥堂と追っかけましたが、寒さは大したことないものの霧が多くて苦戦。
【１】
夜明け前の山都駅にＥ００１系が入線。
【２】
山都駅の駅名標と。30分くらい停まっているみたいです。
【３】
長い10両編成ですが、快速「ＳＬばんえつ物語号」会津若松行きと先頭の停止位置が同じで、ホームの先端より更に先まで行けるようになっていました。
【４】
一ノ戸川橋りょう６時過ぎ。
画像補正かけて少しバックを明るくしてみました。
ちょっとノイズ多い。
【５】
窓配置が特徴的なので目立ちます。
ちょっとピン甘か。
【６】
早朝の喜多方駅に停車するＥ００１系。
【７】
おなじみ姥堂の撮影地も霧の中。

Ｅ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」磐越西線 (返信1)
おれ4181 2016/12/6(火)05:52:15 No.extra-20161204074659.1
【１】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=1600)f1.2( 0.0),1/250sec,Tv,MF,50mm／約134KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-05:24／磐越西線山都駅
【２】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=800)f2.0( 0.0),1/4sec,P／約139KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-05:27／磐越西線山都駅
【３】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=800)f2.0( 0.0),1/10sec,P／約109KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-05:31／磐越西線山都駅
【４】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=1600)f1.2( 0.0),1/80sec,Tv,MF,50mm／約111KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-06:02／磐越西線山都～喜多方
【５】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=1600)f1.2( 0.0),1/80sec,Tv,MF,50mm／約123KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-06:02／磐越西線山都～喜多方
【６】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF24-70mm F2.8L II USM／(ISO=400)f5.0( 0.0),1/6sec,Tv,MF,28mm／約165KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-06:31／磐越西線喜多方駅
【７】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=400)f1.8( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約118KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-07:15／磐越西線会津豊川～姥堂

Ｅ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」磐越西線
おれ4182 2016/12/4(日)11:08:57 No.20161204110754
会津若松駅の様子を見に行きました。
【１】
こちらもやはり霧の中。Ｅ００１系は２番線に停車していました。
【２】
ライブカメラ付近からのアングル。
旅客案内ＬＥＤには「試運転 11:22」と表示されています。
【３】
Ｅ００１系前頭部と、尾久奥には１番線の駅名標。
【４】
２番線の様子。
【５】
駅名標と５号車ラウンジ。

Ｅ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」磐越西線(返信1)
おれ4182 2016/12/6(火)05:53:15 No.extra-20161204110754.1
【１】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.0( 0.0),1/400sec,P／約224KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-08:23／磐越西線会津若松駅
【２】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.9( 0.0),1/320sec,P／約200KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-08:24／磐越西線会津若松駅
【３】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.0( 0.0),1/160sec,P／約190KB,700×1050pix,Jpeg90%
20161204-08:24／磐越西線会津若松駅
【４】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.0( 0.0),1/800sec,P／約141KB,700×1050pix,Jpeg90%
20161204-08:25／磐越西線会津若松駅
【５】
試9018D 試運転新津→会津若松
オクＥ００１系・10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.0( 0.0),1/640sec,P／約132KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-08:26／磐越西線会津若松駅

Ｅ００１系(午後)・羽越本線
おれ4183 2016/12/4(日)17:21:12 No.20161204171844
会津で朝練が終わったら、磐梯町あたりプラプラして様子見。
午前中の遅い時間まで盆地は霧。
【０】
このあたり霧がかかる境目くらいでした。
少し遅れている下り普通列車 1225M を狙います。霧の中から現れた７１９系４両編成。
画像はコチラ↓
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/pictures/719sen-1225m_bandaimachi1.JPG
【１】
滝ノ原と猪苗代～川桁の掛け持ちは無理だと踏んで、ココ１カ所に絞りました。撮影者２０人以上．．かな？
磐梯山バックに磐越西線を行くＥ００１系。
ちょうど正午頃です。
【２】
後ウチです。
【３】
ところ変わって羽越本線。午後になって雲が増えてきました。
それでも12月としては異例の暖かさ。ほとんど風もありません。
まずは練習電で上り新潟行き特急「いなほ10号」。
【４】
こっちが本命。団臨運用で羽越本線を行く５８３系の団臨復路。
午後なので順光にならない撮影地ですが、曇天だったので好都合。

Re: Ｅ００１系(午後)・羽越本線 (返信1)
おれ4183 2016/12/6(火)05:54:13 No.extra-20161204171844.1
【０】
1225M 普通郡山→会津若松
セン７１９・2+2=4B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f6.3( 0.0),1/1250sec,P／約169KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-10:42／磐越西線更科(信)～磐梯町
【１】
試9020M 試運転会津若松→上野
オクＥ００１系・10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約235KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-12:02／磐越西線猪苗代～川桁
【２】
試9020M 試運転会津若松→上野
オクＥ００１系・10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f5.6( 0.0),1/1250sec,P／約234KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-12:02／磐越西線猪苗代～川桁
【３】
2010M 特急「いなほ10号」秋田→新潟
ニイＥ６５３-1000・7B
Canon PowerShot G9X／(ISO=800)f4.9( 0.0),1/500sec,P／約224KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-15:28／羽越本線越後寒川～今川
【４】
9864M 団臨［東1221］青森→(新津)越後湯沢
アキ５８３・6B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f3.2( 0.0),1/320sec,Tv,MF,100mm／約255KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161204-15:39／羽越本線越後寒川～今川

中央本線（１２／１０）その１
おれ4184 2016/12/10(土)16:13:07 No.20161210161200
中野7時40分の中央特快乗り出しで上野原に出撃。
年末年始を除き今シーズン、特急「はまかいじ号」は運転終了、「ホリデー快速ビューやまなし号」も運転終了。
【１】
こちら定番？の「ホリデー快速富士山１号」河口湖行き。安定？のトタ１８９系６両Ｍ５０編成の充当です。
この時間帯は、まだ正面に陽が回ってきません。
【２】
東京からの直通電車、853M 大月行きです。トタＥ２３３系10両(貫通)Ｔ３５編成でした。
【３】
新宿10時ちょうど発車の特急「スーパーあずさ11号」松本行き。モトＥ３５１系12両編成です。

Re: 中央本線（１２／１０）その１(返信1)
おれ4184 2016/12/13(火)06:29:02 No.extra-20161210161200.1
【１】
8571M「ホリデー快速富士山１号」新宿→河口湖
トタ１８９・6B／Ｍ５０
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f7.1(+1/3),1/320sec,Tv,MF,200mm(equiv.320mm)／約282KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161210-09:16／中央本線上野原駅
【２】
853M 普通東京(高尾)→大月
トタＥ２３３・10B／Ｔ３５
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0(+1/3),1/500sec,Tv,MF,135mm(equiv.216mm)／約300KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161210-10:34／中央本線上野原駅
【３】
11M 特急「スーパーあずさ11号」新宿→松本
モトＥ３５１・8+4=12B
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f6.3(+1/3),1/500sec,Tv,MF,135mm(equiv.216mm)／約303KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161210-10:47／中央本線上野原駅

中央本線（１２／１０）その２
おれ4185 2016/12/10(土)16:15:13 No.20161210161438
続きです。
上野原は朝のうち冷え込んだようですが、その後は日ざしがあって地面が暖まり、12月にしては暖か。10時頃から少しだけ風が吹くようになりましたが１時間足らずでそれも収まりました。
【１】
先週に引き続き、土曜の中央本線を下るＥ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」。
【２】
ところ変わって鳥沢。河口湖直通の特急「成田エクスプレス８号」を狙います。
時刻は、まだ昼前。
【３】
甲府電留線での留置の後、一旦、中央本線を上るＥ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」。

Re: 中央本線（１２／１０）その２(返信1)
おれ4185 2016/12/13(火)06:29:52 No.extra-20161210161438.1
【１】
試9013M 試運転 (上野)大宮→塩山(甲府)
オクＥ００１・10B
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0(+1/3),1/640sec,Tv,MF,135mm(equiv.216mm)／約319KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161210-11:06／中央本線上野原駅
【２】
9208M 特急「成田エクスプレス８号」成田空港(東京,新宿)→河口湖
クラＥ２５９・6B／Ｎｅ０１５
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,100mm(equiv.160mm)／約293KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161210-11:48／中央本線鳥沢駅
【３】
試9514M 回送甲府→塩山
オクＥ００１・10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.5( 0.0),1/1250sec,P／約274KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161210-15:48／中央本線酒折～石和温泉

アキＥＶ-Ｅ８０１系（Ｇ１）甲種輸送１
おれ4186 2016/12/11(日)14:43:14 No.20161211144209
※１２／１１ 13:03 に一旦アップロードしましたが再アップロード
雪の舞う秋田に真新しい蓄電池電車が到着。
ＥＦ５１０-7 けん引。（終点方）赤いのはＥＶ-Ｅ８０１-1 、（起点方）青いのがＥＶ-Ｅ８００-1 。
編成番号表記は「Ｇ１」。
【１】
構内コンコース内あちこちに掲げられているノボリ。男鹿線全通１００周年とありますが、蓄電池車「ＥＶ-Ｅ８０１系」2017年春デビュー、とも記述されています。
【２】
ＥＦ５１０-7 けん引で秋田到着。手前は秋田新幹線ホームです。
【３】
６番線ホームに到着した甲種輸送列車。これからＥＦ５１０-7 の切り離し作業が始まります。
【４】
ＥＶ-Ｅ８００-1 前頭部サイド。前頭部のパーツはいかにも日立らしい造形。そして前面は縁を除き、ほぼ真っ平ら。
保安装置は［Ｐs］と［Ｐ］。所属表記は「秋アキ」。
【５】
連結面。青い車体と赤い車体のコントラストがまぶしいです。烏山線のＥＶ-Ｅ３０１系と同じく「ＡＣＣＵＭ」のロゴマーク入り。
右は赤いＥＶ-Ｅ８０１-1 で、パンタグラフ付き。その部分の屋根は屋上機器搭載の関係で低くなっているようです。

Re: アキＥＶ-Ｅ８０１系（Ｇ１）甲種輸送１(返信1)
おれ4186 2016/12/13(火)06:31:40 No.extra-20161211144209.1
【１】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約106KB,640×960pix,Jpeg80%)
【２】
8561レ臨専貨［甲208］下松(姫路貨物,神戸貨物ターミナル,吹田貨物ターミナル)→秋田
ＥＶ-Ｅ８００-1 ＥＶ-Ｅ８０１-1 + ＥＦ５１０-7 →
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f5.0(+1/3),1/1250sec,P／約201KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161211-12:27／羽越本線秋田駅
【３】
8561レ臨専貨［甲208］下松(姫路貨物,神戸貨物ターミナル,吹田貨物ターミナル)→秋田
ＥＶ-Ｅ８００-1 ＥＶ-Ｅ８０１-1 + ＥＦ５１０-7 →
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/1000sec,P／約232KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161211-12:28／羽越本線秋田駅
【４】
8561レ臨専貨［甲208］下松(姫路貨物,神戸貨物ターミナル,吹田貨物ターミナル)→秋田
ＥＶ-Ｅ８００-1 ＥＶ-Ｅ８０１-1 + ＥＦ５１０-7 →
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/400sec,P／約202KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161211-12:29／羽越本線秋田駅
【５】
8561レ臨専貨［甲208］下松(姫路貨物,神戸貨物ターミナル,吹田貨物ターミナル)→秋田
ＥＶ-Ｅ８００-1 ＥＶ-Ｅ８０１-1 + ＥＦ５１０-7 →
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/400sec,P／約181KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161211-12:30／羽越本線秋田駅

アキＥＶ-Ｅ８０１系（Ｇ１）甲種輸送２
おれ4187 2016/12/11(日)14:45:06 No.20161211144414
※１２／１１ 13:11 に一旦アップロードしましたが再アップロード
続きです。
メーカーは日立製作所。連結面の側面ＬＥＤ行先表示器が大きいサイズですが、これはベースになったＪＲ九州の「ＤＥＮＣＨＡ」ことＢＥＣ８１９系譲り？
１年前の秋田支社プレスリリース↓
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151120-1.pdf
【１】
機関車の切り離し作業中。ＥＶ-Ｅ８０１-1 は機関車次位のため、パンタグラフすり板からの鉄粉飛散による汚損防止で、前頭部がビニールで覆われています。
【２】
ＥＦ５１０-7 に牽かれた編成の全景。
【３】
なまはげイラストが車体側面に描かれています。
【４】
こちらは防護カバーのビニール保護なし前頭部。（ＥＶ-Ｅ８００-1）
前面ガラスには編成番号「Ｇ１」表示があります。
貫通扉は設置されていますが、ホロ台座が見当たらないので、複数の編成を繋げたら貫通ホロは使わないのでしょうか。
【５】
扉間の側窓形状。上半分が室内側に倒れ込む構造なのかもしれません。
ナンバー表記箇所が、いつも見慣れている位置より上にあります。

Re: アキＥＶ-Ｅ８０１系（Ｇ１）甲種輸送２(返信1)
おれ4187 2016/12/13(火)06:32:33 No.extra-20161211144414.1
【１】
8561レ臨専貨［甲208］下松(姫路貨物,神戸貨物ターミナル,吹田貨物ターミナル)→秋田
ＥＶ-Ｅ８００-1 ＥＶ-Ｅ８０１-1 + ＥＦ５１０-7 →
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/160sec,P／約195KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161211-12:30／羽越本線秋田駅
【２】
8561レ臨専貨［甲208］下松(姫路貨物,神戸貨物ターミナル,吹田貨物ターミナル)→秋田
ＥＶ-Ｅ８００-1 ＥＶ-Ｅ８０１-1 + ＥＦ５１０-7 →
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.9( 0.0),1/400sec,P／約234KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161211-12:31／羽越本線秋田駅
【３】
構回9193レ臨専貨［甲208］秋田→秋田車両センター
ＥＶ-Ｅ８０１-1 ＥＶ-Ｅ８００-1
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.9( 0.0),1/40sec,P／約130KB,700×1050pix,Jpeg90%
20161211-12:34／羽越本線秋田駅
【４】
構回9193レ臨専貨［甲208］秋田→秋田車両センター
ＥＶ-Ｅ８０１-1 ＥＶ-Ｅ８００-1
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/250sec,P／約163KB,700×1050pix,Jpeg90%
20161211-12:35／羽越本線秋田駅
【５】
構回9193レ臨専貨［甲208］秋田→秋田車両センター
ＥＶ-Ｅ８００-1 ＥＶ-Ｅ８０１-1
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.9( 0.0),1/100sec,P／約125KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161211-12:40／羽越本線秋田駅

Ｅ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」篠ノ井線
おれ4188 2016/12/16(金)09:51:13 No.20161216095013
早起きして朝イチの新幹線で長野入り。
降雪はほとんど無くて、少しだけ積雪がある程度。
姨捨駅にて。
上りの駅進入。
到着して下りホームに停車するも10両全部は収まらない。
終点方は歩行者踏切のかなり近くまで接近した先頭車停車位置。
編成のエントランスは姨捨駅のラチ前ドンピシャリ。ただし駅自体は美装化の工事中。

Ｅ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」篠ノ井線(返信1)
おれ4188 2016/12/18(日)13:20:24 No.extra-20161216095013.1
【１】
試9521M 試運転聖高原→篠ノ井
オクＥ００１系10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/500sec,Tv,AI Servo,300mm／約224KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-08:35／篠ノ井線姨捨駅
【２】
試9521M 試運転聖高原→篠ノ井
オクＥ００１系10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/800sec,P／約226KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-08:37／篠ノ井線姨捨駅
【３】
試9521M 試運転聖高原→篠ノ井
オクＥ００１系10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/1250sec,P／約223KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-08:42／篠ノ井線姨捨駅
【４】
試9521M 試運転聖高原→篠ノ井
オクＥ００１系10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0(+2.0),1/100sec,P／約190KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-08:44／篠ノ井線姨捨駅

Ｅ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」中央本線
おれ4189 2016/12/16(金)14:03:37 No.20161216140031
続きです。
姨捨から坂北に移動。
坂北が最も撮影者が多く数人規模。
撮影地から駅まで戻って上り普通列車に乗ったら、田沢でＥ００１系に追いついて先回り。
すずらんの里にて上下を狙います。
上り列車は順光．．．．焦点距離200mmでも収まったか。
折り返し下り列車は撮るとき運良く曇り。300mmで狙ったらケツまで入らない。電柱１本入れないと10両編成は無理っぽい。
別カメラでも撮影。
画像はコチラ↓
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/pictures/e001oku-s9523m_suzurannosato6.JPG

Ｅ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」中央本線(返信1)
おれ4189 2016/12/16(金)22:41:20 No.extra-20161216140031.1
画像を追加↓
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/pictures/e001oku-s9524m_okaya3.JPG
岡谷にて上り列車です。この２分前くらい曇っていたのですが、日ざし復活で電化柱のカゲが．．．．。

Ｅ００１系「ＴＲＡＩＮＳＵＩＴＥ四季島」中央本線(返信2)
おれ4189 2016/12/18(日)13:21:13 No.extra-20161216140031.2
【１】
試9522M 試運転篠ノ井→富士見
オクＥ００１系10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/800sec,Tv,MF,70mm／約269KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-10:05／篠ノ井線坂北～西条
【２】
試9522M 試運転篠ノ井→富士見
オクＥ００１系10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f6.3( 0.0),1/400sec,Tv,MF,200mm／約309KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-12:09／中央本線すずらんの里駅
【３】
試9523M 試運転富士見→明科
オクＥ００１系10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f3.2( 0.0),1/500sec,Tv,MF,300mm／約225KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-12:26／中央本線富士見～すずらんの里
【４】
試9523M 試運転富士見→明科
オクＥ００１系10B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/800sec,P／約243KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-12:27／中央本線富士見～すずらんの里
【５】
試9524M 試運転明科→富士見
オクＥ００１系10B
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/640sec,Tv,MF,168mm／約245KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-14:33／中央本線みどり湖～岡谷

※（後日記載）：画像のみ。

ニイ１１５系（Ｎ２７Ｎ２３）配給列車竜王
おれ4190 2016/12/16(金)22:43:07 No.20161216224231
Ｅ１２９系の増備に伴い戦線離脱していく新潟の１１５系。
色を塗り替えるようなハナシも出てきていますが、金曜日に３両編成２本が長野へ送られていきました。
ＥＦ６４ 1031 けん引。Ｎ２７編成とＮ２３編成。後者は湘南色。
【１】
竜王駅の中線に到着。
【２】
混色編成です。
← ＥＦ６４ 1031 + クハ１１５-2041 モハ１１４-1073 クモハ１１５-1053 + クハ１１５-1015 モハ１１４-1021 クモハ１１５-1016
【３】
連結部分。Ｎ２７の編成番号札が見えています。
【４】
中央東線を行く関係でモハ１１４のパンタグラフは外された状態です。
【５】
編成最後部。この後すぐに発車していきました。

Re: ニイ１１５系（Ｎ２７Ｎ２３）配給列車竜王(返信1)
おれ4190 2016/12/18(日)13:21:59 No.extra-20161216224231.1
【１】
配9433レ配給越後石山(大宮,八王子)→長野
← ＥＦ６４ 1031 + クハ１１５-2041 モハ１１４-1073 クモハ１１５-1053 + クハ１１５-1015 モハ１１４-1021 クモハ１１５-1016
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=1600)f1.2( 0.0),1/160sec,Tv,MF,50mm／約193KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-18:33／中央本線竜王駅
【２】
配9433レ配給越後石山(大宮,八王子)→長野
← ＥＦ６４ 1031 + クハ１１５-2041 モハ１１４-1073 クモハ１１５-1053 + クハ１１５-1015 モハ１１４-1021 クモハ１１５-1016
Canon PowerShot G9X／(ISO=800)f2.0( 0.0),1/40sec,P／約190KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-18:35／中央本線竜王駅
【３】
配9433レ配給越後石山(大宮,八王子)→長野
← ＥＦ６４ 1031 + クハ１１５-2041 モハ１１４-1073 クモハ１１５-1053 + クハ１１５-1015 モハ１１４-1021 クモハ１１５-1016
Canon PowerShot G9X／(ISO=800)f2.8( 0.0),1/15sec,P／約185KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-18:36／中央本線竜王駅
【４】
配9433レ配給越後石山(大宮,八王子)→長野
← ＥＦ６４ 1031 + クハ１１５-2041 モハ１１４-1073 クモハ１１５-1053 + クハ１１５-1015 モハ１１４-1021 クモハ１１５-1016
Canon PowerShot G9X／(ISO=800)f2.8( 0.0),1/15sec,P／約142KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-18:38／中央本線竜王駅
【５】
配9433レ配給越後石山(大宮,八王子)→長野
← ＥＦ６４ 1031 + クハ１１５-2041 モハ１１４-1073 クモハ１１５-1053 + クハ１１５-1015 モハ１１４-1021 クモハ１１５-1016
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=200)f4.0( 0.0),1.0sec,Tv,MF,50mm／約224KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161216-18:40／中央本線竜王駅

東小金井・相模湖朝練（１２／１７）
おれ4191 2016/12/17(土)17:52:41 No.20161217175149
好天に恵まれた土曜日。朝は冷え込みました。
【１】
まずは東小金井。高架橋なのでカゲ落ちは無いかと思いきや、冬の朝は太陽高度が低いので、カゲ落ちは避けられません。
まずは黄色い電車、総武緩行直通のミツＥ２３１系が来ました。Ｂ２７編成です。
【２】
こちらは快速電車の東京行き。レンズを交換して 420mm にしました。
【３】
本命は豊田から新宿に送り込まれる回送のトタ１８９系Ｍ５１編成。
快速幕を掲出してくるかと思いましたが、何故か前後も側面も白幕。
【４】
好天で午前中の下り列車は半逆光になること必至。無難に相模湖で狙うことにしました。
下馬評ではステッカー式ヘッドマーク付きでは？との憶測もありましたが、電照幕「臨時」表示掲出でした。

Re: 東小金井・相模湖朝練（１２／１７）(返信1)
おれ4191 2016/12/18(日)13:22:42 No.extra-20161217175149.1
【１】
610B 各駅停車武蔵小金井→千葉
ミツＥ２３１・10B／Ｂ２７
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f3.2( 0.0),1/320sec,Tv,AI Servo,300mm／約151KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-06:57／中央本線東小金井駅
【２】
618T 快速高尾→東京
トタＥ２３３・10B／Ｔ４
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM + Canon EF1.4x III／(ISO=200)f7.1( 0.0),1/400sec,Tv,AI Servo,420mm／約180KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-07:15／中央本線東小金井駅
【３】
回9552M 回送(団臨［西1203］) 豊田→新宿
トタ１８９・6B／Ｍ５１
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM + Canon EF1.4x III／(ISO=200)f9.0( 0.0),1/400sec,Tv,AI Servo,420mm／約181KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-07:18／中央本線東小金井駅
【４】
9431M 団臨［西1203］新宿→松本
トタ１８９・6B／Ｍ５１
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f2.8( 0.0),1/320sec,Tv,MF,200mm／約266KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-08:50／中央本線相模湖駅

団臨あずさ１８９系（Ｍ５１）
おれ4192 2016/12/17(土)17:58:50 No.20161217175318
団臨で設定されたトタ１８９系を充当の松本往復。国鉄特急色のＭ５１編成が起用されました。
【１】
相模湖から初狩へ移動。
初狩の下り１番線に営業運転の旅客列車が入線したのは異例のこと。
脇の下り本線を、現在の「あずさ号」が通過していきます。
【１-1】
初狩駅ホームの端からも下り１番線に停車している団臨「あずさ」を見ることができました。
画像はコチラ↓
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/pictures/189tota-m51-9431m_hatsukari7.JPG
【２】
初狩から先回りして甲斐大和。
笹子隧道を抜けてきた団臨「あずさ」が甲斐大和の構内にさしかかります。
電照幕は何故か白幕。
【３】
別カメラにて。なんだか走りながら電照幕がクルクル回っていました。

Re: 団臨あずさ１８９系（Ｍ５１）(返信1)
おれ4192 2016/12/18(日)13:23:32 No.extra-20161217175318.1
【１】
57M 特急「あずさ７号」新宿→松本
モトＥ２５７・9B／Ｍ-１１２
9431M 団臨［西1203］新宿→松本
トタ１８９・6B／Ｍ５１
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/400sec,Tv,1shot,135mm／約299KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-09:43／中央本線初狩駅
【１-1】
9431M 団臨［西1203］新宿→松本
トタ１８９・6B／Ｍ５１
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f3.5( 0.0),1/400sec,Tv,1shot,300mm／約315KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-09:53／中央本線初狩駅
【２】
9431M 団臨［西1203］新宿→松本
トタ１８９・6B／Ｍ５１
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM + Canon EF1.4x III／(ISO=200)f9.0( 0.0),1/400sec,Tv,AI Servo,420mm／約226KB,700×1050pix,Jpeg90%
20161217-10:30／中央本線甲斐大和駅
【３】
9431M 団臨［西1203］新宿→松本
トタ１８９・6B／Ｍ５１
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/1250sec,P／約202KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-10:30／中央本線甲斐大和駅

Ｅ２３１系(800)東西線に直通しません（１２／１７）
おれ4193 2016/12/17(土)18:38:18 No.20161217183752
山貨と中急を走る回送表示のミツＥ２３１系800番台車。
この日はＫ５編成。
【１】
恵比寿にて山貨を下るＫ５編成。乗務員室には４人くらい乗っているようです。
【２】
新宿駅６番線に停車中。この後すぐ発車していきました。
が、追いかけたら中野の７番線にＫ５編成は停まっていたので先回りできました。
【３】
午後の良い光線下、阿佐ヶ谷付近を行くミツＥ２３１系800番台車Ｋ５編成。いつもは緩行線を走るのに、この日は快速線を西へ下ります。

Ｅ２３１系(800)東西線に直通しません（１２／１７）(返信1)
おれ4193 2016/12/18(日)13:24:45 No.extra-20161217183752.1
【１】
回9435M 回送大崎→(新宿)三鷹
ミツＥ２３１-800・10B・Ｋ５
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f2.8( 0.0),1/400sec,Tv,MF,300mm／約181KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-12:43／山手貨物線(山手電車線) 恵比寿駅
【２】
回9585M 回送大崎(新宿)→三鷹
ミツＥ２３１-800・10B・Ｋ５
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.9( 0.0),1/8sec,P／約184KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-12:57／中央急行線新宿駅
【３】
回9585M 回送大崎(新宿)→三鷹
ミツＥ２３１-800・10B・Ｋ５
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,200mm／約271KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161217-13:24／中央快速線(中央緩行線) 阿佐ヶ谷駅

安曇野イルミネーション
おれ4194 2016/12/18(日)22:20:32 No.20161218221928
12月18日の運転された臨時快速「安曇野イルミネーション」。茅野から豊科への一往復。前車普通車指定席。ＨＢ-Ｅ３００系「リゾートビューふるさと」充当。
（イルミネーション自体はこの日以外も開催しています。）
安曇野市
https://www.city.azumino.nagano.jp/soshiki/7/10796.html
国営アルプスあずみの公園
http://www.azumino-koen.jp/horigane_hotaka/index.php
【１】
運用は前日の快速「リゾートビュー星空」から継承される関係と、給油の関係からか、小海線の中込からスタート。
まずは野辺山付近にて。
【２】
ハイライトは八ヶ岳バックのここ。甲斐小泉～小淵沢にて。
でも、この区間は回送列車で非営業。
【３】
別カメラにて撮影。列車はこの後、小淵沢で進行方向を変えて中央本線を下っていきます。
【４】
富士見の中線で停車中の「リゾートビューふるさと」回送列車。
【５】
茅野から営業運転。
画像はコチラ↓
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/pictures/hbe300furusato-9567d-azuminoillumination_chino3.JPG
茅野場面で乗客は各車数えるほど．．．．上諏訪、岡谷、松本あたりからたくさん乗ってくるのでしょうか。

Re: 安曇野イルミネーション(返信1)
おれ4194 2016/12/19(月)06:30:18 No.extra-20161218221928.1
【１】
回9264D 回送(「安曇野イルミネーション」) 中込→小淵沢(茅野)
ＨＢ-Ｅ３００・2B
Canon EOS M2 + Canon EF-M55-200mm F4.5-6.3 IS STM／(ISO=200)f6.3( 0.0),1/320sec,Tv,MF,184mm(equiv.294mm)／約236KB,700×1050pix,Jpeg90%
20161218-14:56／小海線信濃川上～野辺山
【２】
回9264D 回送(「安曇野イルミネーション」) 中込→小淵沢(茅野)
ＨＢ-Ｅ３００・2B
Canon EOS M2 + Canon EF-M55-200mm F4.5-6.3 IS STM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,60mm(equiv.96mm)／約265KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161218-15:34／小海線甲斐小泉～小淵沢
【３】
回9264D 回送(「安曇野イルミネーション」) 中込→小淵沢(茅野)
ＨＢ-Ｅ３００・2B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f5.6( 0.0),1/1250sec,P／約225KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161218-15:35／小海線甲斐小泉～小淵沢
【４】
回9565D 回送(「安曇野イルミネーション」) (中込)小淵沢→茅野
ＨＢ-Ｅ３００・2B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/400sec,P／約199KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161218-16:15／中央本線富士見駅
【５】
9567D 快速「安曇野イルミネーション」茅野→豊科
ＨＢ-Ｅ３００・2B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f2.8( 0.0),1/25sec,P／約102KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161218-16:51／中央本線茅野駅

山梨富士３・舞浜東京ベイエリア
おれ4195 2016/12/24(土)10:29:41 No.20161224102909
朝のうち晴れ間もあった金曜日。そのあと曇ってきたのですが、時々晴れたり時々パラパラと雨が降ったり。
【１】
市川の快速上り１番線に進入するマリＥ２５７系500番台車。通常の特急運用ではホームに面していない上り本線をカッとんでいくのですが、この列車は臨時快速「山梨富士３号」で市川に停車して客扱い。
総武快速では最長15両編成で、ホームも長く３００ｍ超あるのですが。これは５両の短い編成。これで自由席付きだと混乱するのは必至なので、自由席は無く全車指定席。河口湖行き。ＮＢ-１５編成。ＬＥＤは「臨時」表示を掲出。
【２】
常磐線から武蔵野線経由で京葉線に直通の臨時快速「舞浜・東京ベイエリア号」東京行き。
前面ＬＥＤは無表示のカツ６５１系Ｋ１０５編成
９時頃まで晴れていたのに、流れてきた雲に太陽は隠れて天気は曇りベース。ここは晴れていると側面逆光になるなので好都合。
【３】
別カメラにて撮影。

Re: 山梨富士３・舞浜東京ベイエリア(返信1)
おれ4195 2016/12/26(月)06:24:14 No.extra-20161224102909.1
【１】 9324M 快速「山梨富士３号」千葉→(新宿)河口湖
マリＥ２５７-500・5B／ＮＢ-１５
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,300mm／約224KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-08:14／総武快速線(総武緩行線) 市川駅
【２】
9723M 快速「舞浜・東京ベイエリア号」日立(南流山)→東京
カツ６５１・7B／Ｋ１０５
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM／(ISO=200)f4.0(+1/3),1/400sec,Tv,MF,300mm／約185KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-09:15／武蔵野線船橋法典駅
【３】
9723M 快速「舞浜・東京ベイエリア号」日立(南流山)→東京
カツ６５１・7B／Ｋ１０５
Canon PowerShot G9X／(ISO=800)f4.0( 0.0),1/1250sec,P／約228KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-09:16／武蔵野線船橋法典駅

２０９系ケヨ３４編成の試運転その１
おれ4196 2016/12/24(土)10:30:58 No.20161224103017
先日、秋田で機器更新改造を受けて戻ってきたケヨ３４編成が試運転表示で京葉線～外房線を走りました。
【１】
新習志野の２番線に到着する出庫電車のケヨ３４。
【２】
先回りして蘇我。
高架橋を駆け下りて蘇我に到着。
【３】
別カメラにて撮影。
蘇我で外房線の下り列車は通常６番線ですが、配線上の制約で番線に着発となります。
【４】
誉田の中線に到着するケヨ３４編成。試運転表示です。
前から２つめの側扉下部に測定用なのか何らかのケーブルが仮設されているのが見えます。

Re: ２０９系ケヨ３４編成の試運転その１(返信1)
おれ4196 2016/12/26(月)06:24:58 No.extra-20161224103017.1
【１】
試9271M 試運転新習志野→上総一ノ宮
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.0( 0.0),1/320sec,P／約198KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-10:25／京葉線新習志野駅
【２】
試9271M 試運転新習志野→上総一ノ宮
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM + Canon EF1.4x III／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/400sec,Tv,MF,420mm／約247KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-10:53／京葉線蘇我駅
【３】
試9271M 試運転新習志野→上総一ノ宮
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f5.0( 0.0),1/1250sec,P／約276KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-10:54／京葉線蘇我駅
【４】
試9272M 試運転上総一ノ宮→誉田
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f3.2( 0.0),1/160sec,Tv,AI Servo,100mm／約200KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-12:17／外房線誉田駅

２０９系ケヨ３４編成の試運転その２
おれ4197 2016/12/24(土)10:32:18 No.20161224103130
続きです。蘇我から、誉田、大網、永田、八積と順に南下していきました。
【１】
モハ２０８-533 ほか、床下機器が新しいものになっているのが確認できました。
【２】
蘇我の中線で発車待ち。
【３】
よく晴れて良い光線だったのに、列車の進来少し前に曇りました。
大網に進入する下り試運転のケヨ３４。
【４】
参考までに続行のＥ２３３系5000番台車ケヨ５０２編成。上総一ノ宮行き 4237A です。
【５】
ところ変わって永田。
この日は曇ったり雨が降ったりしたものの、12月にしては暖かいくらいの天気。永田はそんなに大きな駅ではなく待合室も無いような駅ですが、列車を待つ間は、まぁまぁ過ごしよかったのです。
とりあえず練習電で10両編成が来たので狙います。
上総一ノ宮が始発のマリ２０９系2100番台車、Ｃ６０７編成とＣ４３２編成の10両編成、264M 千葉行き。

Re: ２０９系ケヨ３４編成の試運転その２(返信1)
おれ4197 2016/12/26(月)06:26:01 No.extra-20161224103130.1
【１】
試9272M 試運転上総一ノ宮→誉田
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.0( 0.0),1/400sec,P／約128KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-12:21／外房線誉田駅
【２】
試9273M 試運転誉田→上総一ノ宮
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.0( 0.0),1/800sec,P／約218KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-12:23／外房線誉田駅
【３】
試9273M 試運転誉田→上総一ノ宮
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM + Canon EF1.4x III／(ISO=200)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv,AI Servo,420mm／約191KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-13:00／京葉線大網駅
【４】
4237A 快速東京(蘇我)→上総一宮
ケヨＥ２３３-5000・10B／ケヨ５０２
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/500sec,Tv,AI Servo,300mm／約216KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-13:06／京葉線大網駅
【５】
264M 普通上総一宮→千葉
マリ２０９-2100・6+4=10B／Ｃ４３２ + Ｃ６０７ →
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f2.8(+2/3),1/640sec,Tv,MF,135mm／約170KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-13:36／外房線永田駅

２０９系ケヨ３４編成の試運転その３
おれ4198 2016/12/24(土)10:33:26 No.20161224103253
続きです。
【１】
コチラが本命。外房線を上ってきたケヨ３４編成の試運転列車。
コレ撮った後、ホーム内でブレーキ試験を行ったようで、停止位置に合わせず一旦停車しました。
【２】
どうでもいいですが、今回の試運転、千葉支社管内で使える「NETRAINS+」（ https://netrains.jreast.co.jp/ ）に列車表示されていました。なんだかマニアックな仕様っぽいです。
【３】
八積付近を南下する下り試運転のケヨ３４編成。直前に上り京葉快速が接近してきて、カブられるかと思いましたが回避。それどころか試運転列車は画面左奥の踏切付近でブレーキ試験を行って一旦停止までしていました。
【４】
後ウチです。右奥に八積駅が見えます。
【５】
最後は鎌取。露出が少なくて難しかったのです。
コレ撮った後は高速撤収して千葉行き普通列車に乗って、千葉始発総武快速に乗り換え錦糸町へ。錦糸町で遅い昼飯というか早い晩飯食って反省会。
土曜日は非鉄の予定。

Re: ２０９系ケヨ３４編成の試運転その３(返信2)
おれ4183 2016/12/24(土)17:22:41 No.extra-20161224103253.2
日高屋でしたね－。もう１点多くて、
生ビール、とんこつラーメン、餃子、半チャーハン。

Re: ２０９系ケヨ３４編成の試運転その３(返信3)
おれ4198 2016/12/26(月)06:26:35 No.extra-20161224103253.3
【１】
試9274M 試運転上総一ノ宮→誉田
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f2.8(+1.0),1/640sec,Tv,MF,135mm／約181KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-13:51／外房線永田駅
【２】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約74.4KB,640×960pix,Jpeg80%)
【３】
試9273M 試運転誉田→上総一ノ宮
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)f1.2(+2/3),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約182KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-14:46／外房線茂原～八積
【４】
試9273M 試運転誉田→上総一ノ宮
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon PowerShot G9X／(ISO=400)f4.0( 0.0),1/800sec,P／約178KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-14:46／外房線茂原～八積
【５】
試9276M 試運転上総一ノ宮→新習志野
ケヨ２０９-500・10B／ケヨ３４
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF300mm F2.8L IS II USM + Canon EF1.4x III／(ISO=800)f4.0( 0.0),1/250sec,Tv,MF,420mm／約218KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161223-15:46／外房線誉田～鎌取

中央本線（１２／２９）その１
おれ4199 2016/12/29(木)20:02:55 No.20161229200225
下り方向の帰省ラッシュが始まりました。
近場の中央本線で１８９系など撮りました。
【１】
長野からはるばる新宿まで送り込まれるナノ１８９系Ｎ１０２編成。７時間くらいかけて新宿に向かう回送列車。
ここ相模湖ではホームに面しない上り１番線に着発して後続の定期列車を待避。
【２】
特急通過の後、そろりそろりと上り１番線から出発。
【３】
相模湖から上野原へ移動してきました。
光線は良いので激パかと思いましたが、ほどほどでした。
日照はあるのですが、弱い風が吹く場面もあって肌寒さを感じます。
まずは練習電で 541M の２１１系。

Re: 中央本線（１２／２９）その１(返信1)
おれ4199 2017/1/1(日)19:18:51 No.extra-20161229200225.1
【１】
回9442M 回送(「あずさ81号」) 長野→新宿
ナノ１８９・6B／Ｎ１０２
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f7.1( 0.0),1/1250sec,P／約258KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161229-11:12／中央本線相模湖駅
【２】
回9442M 回送(「あずさ81号」) 長野→新宿
ナノ１８９・6B／Ｎ１０２
Canon EOS M2 + Canon EF-M55-200mm F4.5-6.3 IS STM／(ISO=200)f5.6(+1.0),1/400sec,Tv,MF,55mm(equiv.88mm)／約337KB,700×1050pix,Jpeg90%
20161229-11;28／中央本線相模湖駅
【３】
541M 普通高尾→小淵沢
ナノ２１１-2000・6B／Ｎ６０９
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f6.3( 0.0),1/400sec,Tv,MF,135mm(equiv.216mm)／約311KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161229-12:59／中央本線上野原駅

中央本線（１２／２９）その２
おれ4200 2016/12/29(木)20:04:07 No.20161229200327
続きです。
下り特急に混じって、上り復路の団臨も運転されました。
【１】
新宿13時の特急「あずさ17号」の続行で設定された臨時増便の特急「あずさ81号」松本行き。
ナノ１８９系Ｎ１０２編成の充当で、ヘッドマーク掲出。
この日は夜行便の臨時快速「ムーンライト信州91号」も運転されるので、松本に到着後は、また回送で新宿に戻ってくる運用。
【２】
猿橋付近にて、中央本線を上ってきたトタ１８９系Ｍ５１編成の団臨復路。白馬から藤沢に向かうものです。
猿橋では上り１番線に着発で、後続の定期列車を待避するダイヤ。
【３】
なぜか定刻より遅れている臨時増便の特急「かいじ195号」甲府行き。トタ１８９系Ｍ５２編成の充当です。
結局、新宿発場面で見ると下り特急は臨時増便の大盤振る舞い？で、
10時：00分のＳあずさ11号・・続行で04分のあずさ55号
11時：00分のあずさ13号・・・続行で02分のあずさ77号
12時：00分のＳあずさ15号・・続行で02分のＳあずさ79号
13時：00分のあずさ17号・・・続行で02分のあずさ81号
14時：00分のＳあずさ19号・・続行で02分のあずさ83号
15時：00分のあずさ21号・・・続行で02分のかいじ195号
16時：00分のＳあずさ23号・・続行で02分のあずさ87号と、まぁこんな感じ。
旅客が多い時間帯は、編成が長くて輸送量の大きいＥ３５１系やＥ２５７系が充てられており、それを補完するようにモノクラス編成の１８９系が充てられている、そんな感じです。

Re: 中央本線（１２／２９）その２(返信1)
おれ4200 2017/1/1(日)19:40:43 No.extra-20161229200327.1
【１】
9081M 特急「あずさ81号」新宿→松本
ナノ１８９・6B／Ｎ１０２
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f5.6( 0.0),1/640sec,Tv,MF,135mm(equiv.216mm)／約296KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161229-13:53／中央本線上野原駅
【２】
9424M 団臨［長1201］白馬→(新宿)藤沢(平塚)
トタ１８９・6B／Ｍ５１
Canon EOS M2 + Canon EF-M55-200mm F4.5-6.3 IS STM／(ISO=1600)f6.3( 0.0),1/500sec,Tv,MF,135mm(equiv.216mm)／約261KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161229-14;55／中央本線大月～猿橋
【３】
9095M 特急「かいじ195号」新宿→甲府
トタ１８９・6B／Ｍ５２
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f3.2(+1/3),1/320sec,Tv,MF,165mm(equiv.264mm)／約260KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161229-16:08／中央本線猿橋駅

上越線・水上91号ほか（１２／３０）
おれ4201 2016/12/30(金)20:05:24 No.20161230200455
昼前に出発して上越線の岩本まで往復。
【１】
上越線を北上する臨時特急「水上91号」水上行き。
今シーズン12月30日と31日の二回のみ運転日が設定されています。モノクラス１８５系６両編成の充当で、この上越線運用は基本的にシングルアームパンタグラフ装備のＯＭ０３編成充当、と相場が決まっていますが、今回の運転でＯＭ０３編成は塗色が緑斜め帯。
【２】
岩本から高崎に戻ってきたら１０７系が並びました。左は高崎 16:08 発の両毛線下り桐生行き 465M 。右は高崎まで乗ってきた上越線の上り 744M 。
【３】
池袋で見かけた埼京線のＥ２３３系にヘッドマーク付き。

Re: 上越線・水上91号ほか（１２／３０）(返信1)
おれ4201 2017/1/1(日)19:43:19 No.extra-20161230200455.1
【１】
9091M 特急「水上91号」上野→水上
オオ１８５-200・6B／ＯＭ０３
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=800)f4.5( 0.0),1/640sec,Tv,MF,70mm(equiv.112mm)／約268KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161230-15:11／上越線津久田～岩本
【２】
465M 普通高崎→桐生
タカ１０７-100・2+2=4B
744M 普通水上→高崎
タカ１０７-100・2+2=4B
Canon PowerShot G9X／(ISO=200)f4.0( 0.0),1/80sec,P／約199KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161230-16:01／上越線高崎駅
【３】
1707K 各駅停車新宿→大宮
ハエＥ２３３-7000・10B／ハエ１１４
Canon PowerShot G9X／(ISO=800)f4.0( 0.0),1/25sec,P／約231KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161230-18:03／赤羽線(山手電車線) 池袋駅

内房線（１２／３１）Ｅ２５７系ほか
おれ4202 2016/12/31(土)21:34:59 No.20161231213414
すっかり優等列車の数が減ってしまった内房線の君津以南。今は土休日に臨時特急「新宿さざなみ号」が最大２往復設定される程度ですが、年末年始は多客を見込んで東京発着便が館山まで南下。
【１】
東京 10:15 発の館山行き特急「さざなみ83号」9083M 。良好な光線下、湊川橋りょうを渡るマリＥ２５７系500番台車。
【２】
天神社のところから山登り。ちょっと初心者には難易度高い。
列車は館山から千葉に向かう普通列車 174M 。
東京湾の向こう側よく見ると横浜のランドマークタワーが見えています。
【３】
臨時特急「さざなみ83号」館山行きが折り返してきた回送列車のマリＥ２５７系500番台車。
【４】
下山して（２回くらい道を間違えました）上総湊の駅前で遅い昼食。
その後で少し足を伸ばして安房勝山まで。
駅前ちょっと横に桜の木が何本か植えられていますが、日当たり良いので（１２月なのに）既に花が咲いています。
【５】
再び上総湊。
この日、東京から２本目の臨時特急「さざなみ95号」が館山を目指して南下していきます。
【６】
最後は上りの特急「新宿さざなみ４号」新宿行き。
画像はコチラ↓
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/pictures/e257-500mari-9046m-shinjukusazanami4_kazusaminato1.JPG

Re: 内房線（１２／３１）Ｅ２５７系ほか(返信1)
おれ4202 2017/1/1(日)19:44:22 No.extra-20161231213414.1
【１】
9083M 特急「さざなみ83号」東京→館山
マリＥ２５７-500・5B／ＮＢ-０８
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF24-70mm F2.8L II USM／(ISO=100)f4.5( 0.0),1/1600sec,Tv,MF,28mm(equiv.44.8mm)／約187KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161231-11:57／内房線上総湊～竹岡
【２】
174M 普通館山→千葉
マリ２０９-2100・6B
Canon EOS M2 + Canon EF-M55-200mm F4.5-6.3 IS STM／(ISO=100)f7.1(-1/3),1/500sec,Tv,MF,100mm(equiv.160mm)／約202KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161231-13:02／内房線竹岡～上総湊
【３】
回9182M 回送(「さざなみ83号」) 館山→幕張
マリＥ２５７-500・5B／ＮＢ-０８
Canon EOS M2 + Canon EF-M55-200mm F4.5-6.3 IS STM／(ISO=100)f7.1(-1/3),1/500sec,Tv,MF,100mm(equiv.160mm)／約201KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161231-13:14／内房線竹岡～上総湊
【４】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約143KB,960×640pix,Jpeg90%)
【５】
9115M 特急「さざなみ95号」
マリＥ２５７-500・5B
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF24-70mm F2.8L II USM／(ISO=200)f2.8(+1.0),1/800sec,Tv,MF,35mm(equiv.56.0mm)／約182KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161231-16:07／内房線上総湊～竹岡
【６】
9046M 特急「新宿さざなみ４号」館山→(千葉)新宿
マリＥ２５７-500・5B
Canon EOS M2 + Canon EF-EOS M + Canon EF24-70mm F2.8L II USM／(ISO=800)f2.8(+2/3),1/640sec,Tv,MF,50mm(equiv.80mm)／約231KB,1050×700pix,Jpeg90%
20161231-16:32／内房線竹岡～上総湊

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